Der Mercedes-Benz 300 GD ist Teil der G-Wagen-Familie (kurz für „Geländewagen“). Der 300 GD bezeichnet eine Variante des G-Wagens, die in den späten 1980er- und frühen 1990er-Jahren produziert wurde. Der Motor des 300 GD ist ein 3,0-Liter-Dieselmotor namens OM617, also 5 Zylinder. Das Auto wurde am 20.08.1993 von GIK Turboteknik mit einem Turbolader umgebaut und liefert jetzt eine Leistung von 90 kW, also ca. 122 PS. Wie alle G-Wagen-Modelle verfügt dieser 300 GD über einen robusten Allradantrieb mit hohen und niedrigen Gängen, wodurch er sehr gut für das Fahren im Gelände geeignet ist. Dieses Auto ist außerdem mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Das Design des G-Wagens ist bekannt für sein kastenförmiges und zweckmäßiges Design. Normalerweise hat es eine Kombi-Karosserie, aber im Laufe der Jahre gab es auch verschiedene andere Konfigurationen, darunter Cabrio- und Pickup-Versionen. Innenausstattung: Je nach Modelljahr und Ausstattungsniveau kann die Innenausstattung des 300 GD variieren. Dieses Auto ist mit Stoffpolstern mit zeitgenössischem Muster und Rücksitzbänken ausgestattet. Eine kleine Kuriosität bezüglich der Besitzhistorie ist, dass das Auto von 1999/04 bis 2008/07 als Lkw zugelassen war. Der nächste Besitzer von 2008/07 bis 2017/04 stellte das Auto nur während der Sommermonate ab und stellte es im Winter in einer beheizten Garage unter. Der aktuelle Besitzer hat das Auto wieder in einen Personenkraftwagen umgewandelt. Der Kilometerzähler ist gelaufen und steht heute bei 30.206 km, was bedeutet, dass das Auto 130.206 km gefahren ist, was der Verkäufer bescheinigt.

Das Auto ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Elektrische Zentralverriegelung. Innenkotflügel (Kunststoff) in allen Kotflügeln. Kotflügelverbreiterung.

Hoher und niedriger Gang

An der Karosserie wurden keine Renovierungsarbeiten durchgeführt.

Am Auto ist unten an den Seiten Rost (kleine Rostflecken) und an den hinteren Kotflügeln in der Nähe der Ecken. Der Unterboden wurde sauber abgekratzt und 2013 mit Dinitrol behandelt.

Das Glas weist einige Beschädigungen auf, beispielsweise kleinere Steinschläge auf der Windschutzscheibe.

Der Lack weist den Angaben zufolge leichte Roststellen auf.

Keine Beanstandungen an Chrom, Zierleisten oder Emblemen.

Das Auto hat Originalfelgen.

Keine Schäden an Felgen oder Reifen.

Keine Kommentare zur Beleuchtung.

Das Armaturenbrett und die Verkleidung sind in gutem Zustand.

Das Auto hat einige mechanische/elektrische Mängel: LEDs in den Tasten, elektrische Zentralverriegelung, unsichere Funktion, Recaro-Sitze eingebaut (Originalsitze enthalten)

Für einen Gesamtzustand verweist der Verkäufer auf weiteres Bildmaterial.

Es wurde kein Leck festgestellt.

Motor und Getriebe werden als in gutem Zustand und sehr startfreudig beschrieben.

Die letzte Wartung wurde am 01.08.2023 mit Öl und Filter vom aktuellen Besitzer durchgeführt.

Es liegt kein Serviceheft vor. Weitere Unterlagen zum Fahrzeug sind vorhanden.

Bremsbelagrücken: Guter Zustand

Trommeln werden als „Neue Radzylinder in hinteren Trommeln“ beschrieben. 2017 wurde ein neuer Innenraumlüfter eingebaut. 2021 wurde eine Pulverbeschichtung der vorderen Stoßstange, des Kühlergrills, der Motorschutzplatte und des vorderen Schutzbogens durchgeführt. 2022-02 wurde der Generator durch einen neuen ersetzt, alle Radlager und Wellendichtungen, Faltenbälge der Antriebswellen, Ritzeldichtungen der Vorder- und Hinterachse, außerdem Ölwechsel in beiden Achsen, Getriebe und Verteilergetriebe. Kreuzgelenke in Zwischenachsen gewechselt (5 von 6 Gelenken ersetzt). 2023 wurden neue Cooper Discoverer ATT-Reifen montiert (Michelin-Winterreifen auf Stahlfelgen inklusive). Einbau von Recaro-Vordersitzen. Neue originale Innenkotflügel inklusive und neue Scheinwerfer.

Die letzte Inspektion des Fahrzeugs erfolgte am 26.04.2022.

Ursprünglich als Militärfahrzeug konzipiert, entwickelte es sich im Laufe der Jahre zu einem Luxus-SUV. Der 300 GD trug dazu bei, den G-Wagen als exklusiveres und zivileres Fahrzeug zu etablieren, ohne seinen ursprünglichen Charakter zu verlieren. Enthusiasten und Sammler schätzen die älteren G-Wagen-Modelle wie den 300 GD für ihre Robustheit und ihr klassisches Design. Hier ist ein in Schweden verkauftes Exemplar, das sein ganzes Leben lang in Norrland herumrollte, wo der aktuelle Besitzer viel Zeit in die Renovierung investierte. Da der aktuelle Besitzer nicht die Möglichkeit hat, den letzten Schliff vorzunehmen, wird er an jemanden weitergegeben, der diesen Klassiker zu schätzen weiß.