Basfakta
- Årsmodell: 1956
- Bilmärke: Triumph
- Modell: Thunderbird
- Färg: Blue
- Motorvolym: 649 CC
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 17 380 km
Basinformation och Historik
Triumph Thunderbird är en klassisk motorcykel tillverkad av den brittiska motorcykeltillverkaren Triumph. Thunderbird gjorde sin debut 1949 och har sedan dess blivit en ikonisk motorcykel i Triumphs historia.
1956 introducerade Triumph betydande uppdateringar av Thunderbird, vilket gjorde den till en mycket eftertraktad vintagemotorcykel bland samlare och entusiaster.
1956 års Triumph Thunderbird hade en 649cc parallell-twin-motor, vilket var en ökning av slagvolymen jämfört med tidigare modeller. Den hade en 360-graders vevaxel, vilket gav en distinkt motorljud som blev synonymt med brittiska parallell-tvillingmotorcyklar. Motorn var kopplad till en fyrväxlad växellåda.
Ramen på Thunderbird 1956 var en styv, rörformad stålkonstruktion, och den hade en teleskopisk framgaffelupphängning och en bakre svingarmsupphängning med dubbla stötdämpare. Cykeln hade en 7-tums trumbroms fram och en 8-tums trumbroms bak för stoppkraft.
Designmässigt hade Thunderbird 1956 en klassisk retrodesign med en stor bränsletank, dubbla avgasrör och en bekväm, fjädrande stol. Den hade en distinkt bakskärm, vilket var ett kännetecken för många brittiska motorcyklar på den tiden.
1956 års Thunderbird var väl ansedd för sin prestanda, tillförlitlighet och komfort, vilket gör den till ett populärt val för långdistansturer. Den var känd för sin mjuka kraftförsörjning och rikliga vridmoment, vilket gjorde den lämplig för både lugn cruising och pigg åkning.
1956 introducerade Triumph betydande uppdateringar av Thunderbird, vilket gjorde den till en mycket eftertraktad vintagemotorcykel bland samlare och entusiaster.
1956 års Triumph Thunderbird hade en 649cc parallell-twin-motor, vilket var en ökning av slagvolymen jämfört med tidigare modeller. Den hade en 360-graders vevaxel, vilket gav en distinkt motorljud som blev synonymt med brittiska parallell-tvillingmotorcyklar. Motorn var kopplad till en fyrväxlad växellåda.
Ramen på Thunderbird 1956 var en styv, rörformad stålkonstruktion, och den hade en teleskopisk framgaffelupphängning och en bakre svingarmsupphängning med dubbla stötdämpare. Cykeln hade en 7-tums trumbroms fram och en 8-tums trumbroms bak för stoppkraft.
Designmässigt hade Thunderbird 1956 en klassisk retrodesign med en stor bränsletank, dubbla avgasrör och en bekväm, fjädrande stol. Den hade en distinkt bakskärm, vilket var ett kännetecken för många brittiska motorcyklar på den tiden.
1956 års Thunderbird var väl ansedd för sin prestanda, tillförlitlighet och komfort, vilket gör den till ett populärt val för långdistansturer. Den var känd för sin mjuka kraftförsörjning och rikliga vridmoment, vilket gjorde den lämplig för både lugn cruising och pigg åkning.
Nuvarande ägare har ägt motorcykeln sedan 1985. Väldigt sparsamt använd senaste 10 åren. Motorcykeln är både besiktnings och skattebefriad. Fint skick!
Besiktigades senast 2018-05-23 och är besiktningsbefriad.
Besiktigades senast 2018-05-23 och är besiktningsbefriad.
2 brukare totalt.
Skick
Säljaren beskriver att inga skador finns noterade på karossen och att den genomgick en större renovering 1984.
Inga anmärkningar på krom, lister, eller emblem.
Säljaren beskriver att däcken har 2mm mönsterdjup, finns inga anmärkningar på belysningen.
Säljaren hänvisar till bildmaterialet för övrigt skick.
Säljaren hänvisar till bildmaterialet för övrigt skick.
Servicehistorik
Senaste service utfördes 2021 av nuvarande ägare.
Läckage har noterats, och beskrivs som "Kommer lite lite olja när den står."
Motor och växellåda beskrivs vara i normalt skick för dess ålder.
Det finns inget tidigare serviceprotokoll.
Backar på bromsbelägg beskrivs vara i bra skick.
Trummor beskrivs vara i bra skick.
Sammanfattning
Idag anses 1956 Triumph Thunderbird vara en mycket samlarbar och värdefull motorcykel bland vintage motorcykelentusiaster. Den representerar en betydande era i Triumphs historia och har en speciell plats i hjärtat på motorcykelentusiaster som uppskattar det bästa av klassiska brittiska motorcyklar.
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
Har du också en Triumph Thunderbird eller liknande att sälja? Hör av dig till oss så kommer du snabbt i kontakt med våra säljspecialister.
5 Kommentarer
Liknande objekt
1968 Triumph Spitfire
Svensksåld brittisk klassiker, 1968 Triumph Spitfire
Avslutad 1 jul 20:00
98 000 SEK
2012 Mini Cooper SD Roadster
Kvick och ekonomisk retro-roadster med hög utrustningsnivå
Avslutad 16 dec 19:00
113 000 SEK
Det uppskattade värdet är rent löjligt. MC:n är ett hopplock av många årsmodeller och ramnumret är helt klart 1955! Motorn är INTE Thunderbird! Troligen Tiger 110. Thunderbird har ingen generator utan alternator inne i en helt annorlunda transmissionskåpa. Tändningen sköts av en fördelare där denna MC har en magnet. Bakskärmen är fel, 1958-59 och t o m skärmstaget är fel, 1954 ONLY. Ni kommer inte att bli av med den eftersom jag antar att bevakningspriset utgår från det "förväntade" värdet.
Hej, Lite tråkigt kanske om det stämmer enl ovan. Men jag kan ändå tänka mig att vara intresserad till min samling av fordon men inte till det begärda priset. Lovis
Du får gärna kommentera om det stämmer, men fortfarande intresserad. Lovis
Är det en hybrid är samlarvärdet 0. Men den är fin och har ett visst bruksvärde. Jag tänkte bjuda på den till mitt barnbarn.
Vi har talat med säljaren och objektet säljs av honom åt hans äldre morfar som av hälsoskäl inte kan svara på ovan frågor. Reservationspriset är dock lagt med ovan i åtanke och är inte baserat på "uppskattade värdet".