2000 Toyota Century

Japans absolut lyxigaste och bekvämaste lyxvagn, Toyota Century från år 2000. Detta är bilen som ger dig en inblick i vad som händer bakom stängda gardiner bland Japans elit. Utöver en stor mängd lyxutrustning, väl utvalda materialval och hög byggkvalité besitter bilen Japans enda serieproducerade V12-motor. Bilen är mycket ovanlig utanför Japan och i Sverige är detta ett av två exemplar. I skrivande stund finns det tre exemplar till salu i Europa. Detta exemplar kommer med ovanlig utrustning som t ex. halvbrun ull-inredning och bakspeglar på skärmarna. Lacken på karossen är ovanlig och är en av 600 byggda med denna färg. De flesta bilar beställdes med grå inredning matchat mot svart kaross. Totalt byggdes 9573 bilar under 20 års tid av generation G50. 

Bilen har privatimporterats av nuvarande ägare direkt från ägaren i Japan och inte via auktion. Original registreringsskylt från Japan finns och följer med bilen. Instruktionsbok till bilen finns i digital version översatt till engelska. Trippmätaren står idag på 93500km.

Utrustad med en silkeslen V12 på 5 liter och ca. 280hk kopplad till en fyrstegad automatlåda och bakhjulsdrift. 

Century är byggd för att transportera runt högt uppställda tjänstemän och stor fokus ligger på bekvämlighet och lyx i baksätet. Baksätet är utrustad med, bland annat, fullt elstyrda stolar med massage och värme, spegling av främre skärm och med handkontroll för att ha full kontroll över t ex A/C och stereo samt navigation. Navi är fortfarande japansk och kopplar därför ej upp mot satellit. Rutor är tonade för att undvika onödiga blickar från folk. Bakdörrar och baklucka har soft-close funktion. Dock fungerar ej soft-close på vänster bakdörr, men låsmekanismen fungerar. I baksätet finns fortfarande en original Walkman med hörlurar som bilen levereras med. Främre passagerarsäte kan öppnas för att skapa ett utrymme för att sträcka på benen. De virkade styckena som skyddar sätena är handgjorda originaltillbehör. Detta är ett axplock av lyxutrustning fordonet kommer med. 

Skicket beskrivs vara mycket bra. Bilen är fri från rost och bucklor eller skador. Det finns diverse små märken från åren, men inget iögonfallande illa eller i behov av reparation. Enligt nuvarande ägare finns ingen information om att bilen ska ha renoverats. De vi noterat under dokumentering av fordonet är bland annat mindre skav på kofångare fram, litet märke på ena backspegeln och krom som lyft sig något, ett par mindre stenskott och något märke vid dörrkanten, märke på ett fönster samt runt framskärm. Allt detta finns dokumenterat på foto och kan ses i albumet exteriör. Fälgarna har normalt bruksslitage och har fått nya däck från Bridgestone monterade. I bagageutrymmet finns ett reservhjul på originalfälg. 

Titta gärna igenom bilderna för att bilda er en egen uppfattning om skicket. Frågor kan ställas i frågefältet och besvaras av ägaren själv. 

Interiört är bilen i ett mycket fint skick. Den ovanliga ull-inredningen är fri från skador och skav. Trädetaljer är i fint skick. Knappar, ratt och reglage likaså. Dörrsidor och insteg är fria från skador. De fantastiska virkade styckena är i helt och fint skick. Innertak är i mycket fint skick. Ägare har informerat om att det finns lite färgskillnad i ullen ovanför förarens sidoruta. Detta är troligen för att det blivit fuktigt när man kört med fönstret nere. Alla funktioner i kupén fungerar som tänkt. 

Motor beskrivs av nuvarande ägare vara i mycket gott skick. Växellåda och drivlina är silkeslena, precis som motorn, och något läckage har ej noterats. Under motorhuven är det rent och snyggt, precis som bilen är i övrigt. Undertill är det fritt från rost och läckage. 

Bilen servades innan den lämnade Japan för inresa till Sverige. Alla delar som byttes ut är av OEM och ej någon eftermarknadsversioner. Bilen fick nya tändstift och generator samt att alla oljor i bilen byttes ut. Bilen fick utöver full service även ett lager skyddande keramisk coating. Per dags dato är bilen inte i behov av någon service utan är helt redo att njutas av. Arbete utfört innan import finns tillgängligt digitalt på originalspråk. Senaste besiktning utfördes 2023-07-18 utan anmärkning. 

En chans till en inblick i den Japanska eliten och deras resor mellan affärsmöten. Vår auktionschef vågade sträcka sig så långt och påstå att Toyota Century är bättre än S-klassen! Ett vågat påstående, men det kommer från en man som kört det mesta mellan himmel och jord.