Basfakta
- Årsmodell: 2003
- Bilmärke: Honda
- Modell: S2000 AP1
- Färg: Grey
- Interiörfärg: Red
- Klädsel: Leather
- Motorvolym: 2.0
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 46 580 km
Basinformation och Historik
Honda S2000 är byggd enligt alla konstens regler för en sportbil, bakhjulsdriven, tvåsitsig och utan tak. Modellen började tillverkas som årsmodell 1999 och byggdes fram till 2009 och har alltid haft en hängiven skara av fans. Nu på senare år har den börjat få kult-status och haft en väldigt positiv värdeutveckling som förutspås fortsätta då det finns färre och färre av dessa lågmilade och icke-modifierade exemplar.
Den är uppskattad för sin fina väghållning som bl.a. bottnar i ett mycket avancerat chassi och hjulupphängningar men också den fina balansen från en optimal 50/50 viktfördelning, på fram- och bakaxel. Motorn är också ett kapitel för sig. Den fyrcylindriga tvålitersmotorn innehade länge den högsta specifika litereffekten utan överladdning av alla serieproducerade motorer i bilvärlden, med sina 120hk per liter.
Detta är ett svensksålt “AP1” exemplar i toppskick som ägaren köpte redan 2010, och därinnan endast haft 5 ägare inkl bilhandlare. Det ovanliga med detta exemplar utöver miltalet och skicket är att utöver OZ Racing hjulen som sitter monterade är bilen helt original.
Skick
Exteriör: Säljaren berättar att bilen är i ett mycket fint skick utvändigt förutom ett par mindre märken som finns dokumenterat i albumet. Bland annat ett mindre dörruppslag på vänster sida, och ett par mindre märken framtill. Glasdelar är i gott skick men även fast framrutan är hel så har den spår av användning.
Bilen har ett par snygga OZ Racing-fälgar med lite kantskrap men en uppsättning originalhjul i toppskick medföljer köpet. Däcken på OZ-hjulen har ca 5-6mm kvar med däcken som sitter på originalhjulen är dåliga och följde med när säljaren köpte hjulen.
Bilen har ett par snygga OZ Racing-fälgar med lite kantskrap men en uppsättning originalhjul i toppskick medföljer köpet. Däcken på OZ-hjulen har ca 5-6mm kvar med däcken som sitter på originalhjulen är dåliga och följde med när säljaren köpte hjulen.
Original cabriolet har alltid förvarats i uppfällt läge och även den i toppskick. Cabskydd finns kvar och medföljer köpet.
För mer info om exakt skick se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!
Interiör: Interiörklädseln är som synes i mycket fint skick förutom ytterst lite slitage på förarstol. Den röda interiören gör sig riktigt bra i kontrast mot lacken och kombinationen är just pricken över i’et. Instrumentpanelen är även fri från sprickor eller tecken på solblekning.
Det sitter en eftermarknadsstereo i bilen men även originalstereon medföljer köpet. Samtliga mätare och andra funktioner interiört är i ett mycket gott och fungerande skick. Den låga mätarställningen stämmer enligt historiken och garanteras av säljaren. För mer info om exakt skick se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!
Det sitter en eftermarknadsstereo i bilen men även originalstereon medföljer köpet. Samtliga mätare och andra funktioner interiört är i ett mycket gott och fungerande skick. Den låga mätarställningen stämmer enligt historiken och garanteras av säljaren. För mer info om exakt skick se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!
Mekanik: Säljaren informerar om att hela drivlinan inkl motor & växellåda fungerar felfritt och bilen går fantastiskt fint på vägen. Startar alltid, inga missljud och till synes sett ser så ny ut som den kan efter ett par tusen mil. Senaste service på verkstad utfördes 2011 vid 4230 mil och bilen har endast gått 428 mil sedan dess. Dock har ägaren själv servat bilen de få år/tillfällen som bilen varit i trafik.
Bilen har aldrig varit vinterkörd vilket även syns undertill samt i motorutrymmet som ser nästan helt nytt ut. Bilen levereras nybesiktigad. Se gärna samtliga bilder i albumet och ställ frågor i kommentarsfältet.
Bilen har aldrig varit vinterkörd vilket även syns undertill samt i motorutrymmet som ser nästan helt nytt ut. Bilen levereras nybesiktigad. Se gärna samtliga bilder i albumet och ställ frågor i kommentarsfältet.
Sammanfattning
Vill du äga en blivande JDM-klassiker med fantastisk väghållning och prestanda så är detta helt rätt exemplar med sina låga mil och originalskick vilket båda två kommer garanterat gynna bilens värdeutveckling i framtiden.
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
Har du också en Honda S2000 AP1 eller liknande att sälja? Hör av dig till oss så kommer du snabbt i kontakt med våra säljspecialister.
Was the car damaged? Is EU sales possible?
To my knowledge it has newer been damaged. I have owned it since 2010 and have rarely used it. I have checked the car with Carfax and the report is clean, no damages. I am OK with export to EU but i dont know how that is Done. Maybe Bidders Highway can be helpful. Regards Nils
EU sales is no problem at all, our auction fee is VAT deductible as well and can assist in what would be needed for EU sale.
Thank you both! @Admin, I'm private buyer not dealer in this case the VAT of auction fee deductable? Is this possible from Sweden export delivery on road with temporary plate number and insurance? for sure extra cost for buyer. @Nils, do all the extras and functions work properly and are the windshields and side glasses still the factory ones?
Any temporary insurance is usually sorted in the EU country where you live. They can usually sort out a temp registration for you as well. If not they could typically insure it on the current plates if the seller would be willing to lend them out for a few days. However that is completely up to him as you would have to send them back to him once you arrive home.
Everything work to my knowledge. Windshield and side glasses are original with Honda marking/labels. There are som marks in the windshield but just ordinary wear.
Is tha car in traffic now? prepared for long driving over 2k km? As the admin wrote if I will be the winner of the bid possible to use original plate number unitl when I drive back to home with it, for sure I will send back plate number by DHL.
Yes it's in traffic. Engine oil was changed last year and I have only used it for approx 200 km since. I don't think 2k km is any problem. It's OK to lend the plates but it's very important that they are returned.
Thank you! where is the car located in sweden?
In Nacka approx 5km from Stockholm centre.
do you have all the original ignition keys for it?
Ni, only one. The guy I bought the car from had lost the spare key.
And only one "remote control" for locks.
Don't bother, it's going to our show-room :)