2004 Ferrari 575M Maranello F1

Vid lanseringen var Ferrari 575M utan tvekan en av Ferraris absoluta flaggskepp på butiksgolven. Ferrari 575M är än idag och kommer att fortsätta vara en optimal GT-vagn (Grand Tourer)  år efter år. För att en sportbil ska anses vara en grand tourer måste den uppfylla några väsentliga krav: ha en kraftfull motor (gärna monterad fram) en bekväm interiör, och komfort god nog för långa resor. Kombinerar man grand tourer-receptet med Ferrari 575M´s eleganta linjer och en V12-motor monterad under en lång och slank motorhuv så blir resultatet en riktig fullträff. En tidlös klassiker redo för sommarens roadtrips på kontinenten. Med över 100l i bränsletanken och en topphastighet på 325 km/h behöver man inte skämmas i högerfilen på Autobahn.

Ferrari 575 M lanserades 2002 och var i grunden en uppdaterad version av 550 Maranello. Uppdateringarna för 575M var en utökad cylindervolym på 5.7L istället för 5.5L. Effekten höjdes från 485 hk till 517 hk. Utöver motorn fick 575M en uppdaterad interiör, större bromsar, bättre viktfördelning och bättre aerodynamik. Detta var första gången man erbjöd en F1-inspirerad växellåda i en Ferrari med V12 motor. Växellådan var byggd av Graziano Trasmissioni och byter växel på 200 millisekunder. Den adaptiva fjädringen är synkroniserad med växellådan för att minimera pitch vid växling. 

Totalt producerades 2,056 bilar.

Detta exemplar är tillverkat 2003 och taget i trafik första gången 1/3-04 i Tyskland. Såldes ny av den kända Tyska Ferrariåterförsäljaren Tamsen, importerad till sverige av den väletablerade firman Von Braun under 2007. Bilen har full dokumenterad servicehistorik. 2021 gjorde Autoropa (i Arlöv) en stor service inkl. remmar etc. Besiktigad i augusti 2021bUA . Den har nu gått 35617 KM och har varit i nuvarande brukares ägo sedan april 2014. Bilen är lackerad i den klassiska Ferrarikulören Rosso Corsa.

Bilen har komplett dokumentation och stämplar som styrker historik och underhåll. Ferrari verktygslådan med alla tillbehör såsom verktyg och säkringar finns kvar. Stolarna är i gott skick liksom övrig inredning i bilen. Svart alcantaraklätt innertak för den där extra lyxkänslan. Bilen går att köra i antingen automatläge eller manuellt läge. Sportknapp som styvar till fjädringen vid en mer progressiv körning.

Bilen ger ett bra helhetsintryck med vissa stenskott i fronten. (Se bilder). Den har använts sparsamt under sommarmånaderna i Sverige. Alltid stått i garage. 

2021-05-20 Stor service ink. kamremsbyte utfört av Autoropa i Arlöv mätarställning 35 370 km. Batteribyte. 
2018-05-23 Stor service ink. kamremsbyte utfört av Von Braun vid mätarställning 34 018 km.
2018-05-25 Genomgång av växellådan för att läsa av kopplingsslitage. 32.74% slitage.
2016-04-28 Service Autoropa 31 498 km
2013-11-04 Service Autoropa 25 939 km
2013-11-04 Genomgång av växellådan för att läsa av kopplingsslitage 32.05% slitage
2013-04-25 Lackåterbehandling, byte av gasfjäder, batterier till fjärrsändaren
2013-04-18 Montering av nytt ljuddämparkitt från Ferrita
2012-11-02 Service utförd av Autoropa 24 121 km
2011-11-04 Service utförd av Autoropa 21 862 km Genomgång av växellådan för att läsa av kopplingsslitage 25% slitage
2010-11-05  Stor service ink kamremsbyte samt AC service utförd av Autoropa, mätarställning 18.697 km
2010-04-21 Däckbyte samt service utförd av Autoropa. Mätarställning 16 581 km
2009-10-23 Batteribyte utförd av Autoropa. Mätarställning 16 200 km
2008-12-03 Service utförd av Remo Special. Mätarställning 12 669 km
2007-09-11 Service utförd av Lais Power i Stuttgart. Mätarställning 6.033 km
2007-04-05 Service utförd av  Lais Power i Stuttgart. Mätarställning 2.550 km
2005-04-21 Service utförd av  Lais Power i Stuttgart. Mätarställning 1.001 km
2003-05-31 Bilen levereras från återförsäljaren