Bakgrund & Basinformation
En riktig best byggd ac CBI Street Cars med inspiration från GM’s COPO Camaro. Dessa var nyckelfärdiga racebilar från GM som man lätt kunde kvala in i de olika dragracing klasserna inom NHRA.
Perfekta bilen för Street Week dragracing.
Denna bil är baserad på en 2010 års Camaro och innehåller bara de bästa delarna. Väldigt lik de ekipage man ser köra Drag Week i USA en gång om året.
8-sekundersrepor på kvartsmilen med snudd på 263 km/h i slutfart med full läderinredning, talar sitt tydliga språk. Cirka 1400 bakhjulshästar.
Bilen är idag intullad men oreggad i sverige. Papper (title, bill of sale etc.) finns från USA för at kunna göra ursprungskontroll och registrera bilen i Sverige.
Utrustning och Specifikation
LSX 427 motor med allt specialbyggt och en pro charger kompressor och iskyld intercooler med pump från bagaget samt metanolinsprutningssystem för kylning och illskott av bränsle när kompressorn laddar fullt. TH 400 aut med transbrake, Ford 9" bakaxel med drivaxlar för 2500 hk. 9" slicks på beadlock fälgar bak.
Motor:
Lsx block 427 CI.
Dragonslayer vevaxel, Callie’s ultra I beam rods, diamond kolvar, ARP main studs och 6 bolt head stud kit. Johnson ST linkbar lifters, katech timing chain, GM HV oljepump, solid chain guide. PRC eftermarknads casting 6 bolt LS3 heads med ihåliga stem valves, BTR platinum spring kit, trunion uppgradering.
Nyligen ombyggd Procharger F1X, kuggdrev, remskiva på kompressor.
Transmission:
Ford 9 ”IRS ombyggnad, DSS 1400 hk axlar, alum drivaxel med 1350 u leder, billet th400 ok.
Lokalbyggd TH400 med bara bra delar. Trans Specialities Transbrake, pro mod trumma, JW ultra bell, Trans specialities billet converter, TCI flexplate, B&M trans kylare, flätade 6an linjer. Djup alun transpanna. B&M hammarväxel.
Hjulupphängning:
BMR Bakre dragstång, BMR tåstänger, Bmr nedre styrarmar, vagga bussningar. Prothane motorfästen, poly trans-fäste.
Viking rear coil overs, dubbelt justerbar
Bromsar:
Konveterad till Carlyle 15” bromskit.
Hjul:
Weld alumastar 2.0 17” fram, s71 bak, enkelvulst lås. MT 28x10,5w på bak-50% slitbana. Framhjulen är som nya.
Bränslesystem:
FORE trippel intank pumpsats med Teflon 10an matning och 8 retur. Flex bränslesensor / tune. Injector Dynamics 1700cc injektorer.
Ally control meth kit med 3 gallon tank bak.
Avgassystem:
2 ”headers i äkta dubbel-xpipe-avgassystem med Bullet-dämpare baktill.
Kylsystem:
Specialtillverkat luft till vatten intercooler system klassat för 2500 hk. Istank / reservoar på baksidan. Värmeväxlare framför. 1 ”ledningar till/från tank och pump.
Interiör:
Full läderinredning med stolar och baksäte. Värme fungerar, allt är funktionellt utom AC eftersom kompressorn och kondensorn är bortplockad.
Skick
De flesta delar har haft mindre än 800 kilometers användning. Byggd för tillförlitlighet på både gata och bana..
Avläst mätarställning i miles 25.896
https://www.speedshopsource.com/listing/cbi-street-cars/
Sammanfattning
Detta är en lite udda fågel men inte mindre spännande för det. Massor av tid och pengar är investerat i detta objekt och köparen får en tillförlitlig och minst sagt brutal bil för strippen som efter inregistrering för gata även kan ta med hela familjen och köpa glass. Eller varför inte skeppa den över atlanten för ett äventyr och åk på Drag Week genom USA.
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.