Basfakta
- Årsmodell: 2006
- Bilmärke: BMW
- Modell: 130i M-Sport
- Färg: Svart
- Interiörfärg: Svart
- Motorvolym: 3.0
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 89 000 km
- VIN: WBAUF9104********info
Basinformation & Bakgrund
BMW 130i M-sport är föregångaren till BMW’s nutida M-modeller av småbilar men just denna är uppskruvad till max! Byggd för att vara en riktigt potent trackdaybil, men med möjlighet att kunna köra till banan med eller njuta av kurviga småvägar, Byggd med enbart de bästa delarna för ändamålet. Ursprungsbilen är förmodligen en av de lägst milade E87 130i modellerna i Sverige, dessutom är den svensksåld med fin historik. Över 250,000 SEK investerat utöver bilen i enbart delar. Bilen är även regbesiktad med både buren samt skalstolarna, dock ej kompressorkittet.
Utrustning
Ursprungsbilen är välutrustad men i och med ombyggnationen så skiljer den sig en hel del från standardspec. Kvar av vanliga standardutrustningen finns bl.a elhissar, AC, farthållare, och xenonstrålkastare, men listan av nymonterade tillbehör är gedigen:
- Schaper Automotive kompressorkit med intercooler - 400hk
- Fullt justerbart Bilstein PSS9 chassi
- Drexler diffspärr
- Fullbur lackerad i rött
- BMW 1M widebody i kolfiber
- BMW 1M front
- Seibon GTR kolfiberhuv
- CAE spakställ
- Bmw motorsportratt i alcantara med digital display och shiftlight
- AIM Dashlogger
- Recaro Pole Position skalstolar
- Sportavgassystem inkl sportkatalysator
- Alla bärarmar bytta till aluminiumarmar med uniballs
- 6-kolvs ok med racebelägg och skivor
- Flockad instrumentbräda
- APR kolfibervinge
Skick
Exteriör: Original svart lack, delfolierad i solidgrått. Framskärmar och huv i kolfiber. Väldigt lite slitage med några enstaka mindre märken vid baklucka. Fälgar hela och fria från kantskrap. Totalt sett för biltypen får den anses vara i väldigt fint skick.
Interiör: Rensad interiör med flockad instrumentbräda i toppskick. Nya hela och rena dörrsidor. Skalstolar i toppskick utan slitagemärken eller skador. Originalinredning finns ej kvar. Buren lackad i rött och även i den i mycket fint skick.
Mekaniskt: Fantastiskt rolig och potent bil. Går mycket fint på vägen, det enda som märks är ökat ljud och vibration från nya hjulupphängningen med uniballs. Motorn har inga missljud, den går mycket rent och drar fint högt upp i registret. Mappad av Turbocenter och gav ca 400hk. Kopplingen är uppgraderad till en 6-puck sinterkoppling som är väldigt lättkörd för typen. Bromsbelägg, skivor etc är även de i toppskick och redo för användning!
Servicehistorik
Servad regelbundet under åren som bilen använts. Stift, spridare, motorolja etc byttes i samband med montering av kompressorkit för ca 100mil sedan. Regbesiktad som lätt lastbil tillsammans med både bur samt skalstolar.
Sammanfattning
En riktigt potent trackdaybil som får anses som oerhört prisvärd med låga underhållskostnader och hög driftsäkerhet. Perfekt för både nybörjare samt erfarna trackdayförare som vill ha en trackdaybil med hög prestanda men för mindre pengar!
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
Har du också en BMW 130i M-Sport eller liknande att sälja? Hör av dig till oss så kommer du snabbt i kontakt med våra säljspecialister.
6 Kommentarer
Liknande objekt
1971 Porsche 911 RSR Tribute
Vinstrikaste vagnen i FIA European Historic Rally Championship, Porsche 911 RSR Tribute
Avslutad 16 jun 20:10
1 473 000 SEK
När är bilen besiktigad senast?
2015/07/09. Den har använts på ett par trackdays annars stått i en samling med andra BMW bilar. Ej besiktad med kompressor kit, men allt annat är den regbesiktad med.
Hallå, är det möjligt att ta bort kompressor för besiktning eller är omöjligt? Gissar på att det inte går att regga den med kompressor. Mvh Jesper
Hej Jesper! Att besikta med kompressor går inte rent juridiskt, att regbesikta är säkerligen möjligt men rätt krävande. Men att att ta bort kompressor för besiktning är helt klart enklaste och snabbaste lösningen. Kortfattat så behöver man bara ta bort 8 bultar till fästet till kompressorn, montera dit original luftfilterbox, byta till en kortare (original) drivrem och sen plugga laddluftkylaren tillfälligt. Bilen finns för visning om det är så att ni skulle vilja kika på det själv för att se hur enkelt det vore!
Alright! Finns det en map till bilen för att köra utan kompressor? Hur mycket är gjort med bilen sen senaste besiktningen? Eller är den besiktad i detta utförande minus kompressor? Med vänlig hälsning, Jesper
Hej Jesper! Kan kolla med mapp för att köra utan, men iom besiktningen körs vid så pass låga varv utan nån vidare laddtryck så bör samma mapp funka faktiskt. Som auktionen beskriver så är bilen regbesiktad med bur, säten etc. Enda som är gjort efter är kompressorkittet /Erik