Basinformation och historik

Fantastiskt vacker Alfa Romeo Giulietta 1300 Sprint Speciale från 1962. Detta exemplar importerades 1968 av en italiensk man som arbetade på Alfa Romeo Stockholm under 70-talet. I början av 80-talet byggdes bilen om för historisk racing och brukades för detta ändamål fram till 2002. Sedan importen från Italien har bilen haft fem brukare i Sverige. Bilen har under åren 2021-2023 återställts till delvis gatuutförande. Bilen kommer med FIA HTP-papper som gäller fram till 2027.

1. Tidlöst vacker Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale från 1962
2. Byggd för historisk racing med FIA HTP-papper som gäller till 2027
3. 1 av 1366 exemplar byggda

Denna vackra skapelse från designhuset Bertone har, om än delvis återställts, fortfarande mycket race i sig. Insidan är tömd men delvis återställd med snygga material på bland annat dörrsidor, men däremot inget innertak. En FIA-godkänd halvbur följer med vid sidan av bilen. Interiören pryds av tidskorrekta race-stolar och fästen för race-bälten är fortfarande monterade. Sidorutor är av plast och fast monterade. Racetank är monterad. Den fantastiskt välljudande 1.3-liters racemaskinen kommer med bland annat dubbla Weber-förgasare och är kopplad till en 5-växlad manuell låda med sinterkoppling.

Skick

Skicket på karossen beskrivs av ägaren vara bra bruksskick. Bilen är självklart rostfri och även fri från skador, bucklor eller annat iögonfallande illa. Lacken är i bra skick med tanke på dess bruksområde. Vindruta och bakruta är i originalutförande och det finns någon repa på vindrutan. Sidorutorna är som tidigare nämnt av plast och är fastmonterade. Krom, lyktglas och emblem är i bruksskick. Fälgarna är fria från skador och klädda i gamla Dunlop Racing-däck.

Interiören är spartansk och i ett fint skick med tanke på bruksområde. Mattorna är nya av originaltyp. Sportstolarna är även dem nya. Cut off switch är installerad samt annan utrustning som är krav för FIA HTP. Värmepaket saknas. Motorer till vindrutetorkare är något klena. Tröskelplåtar i aluminium med Alfa-logo har bruksslitage. Instrumentpanel och alla instrument är i fint skick. Innertak saknas. Original Alfa-ratt i bra skick.

Motor beskrivs som fungerande och är trimmad för racing. 5-växlade lådan är som tidigare nämnt bestyckad med sinterkoppling. Koppling är låter mycket om man slirar för mycket på den. Bromsar har renoverats med nya backar och cylindrar. Mekaniskt fungerar självklart allting som tänkt.

Sammanfattning

En tidslöst vacker bil från designhuset Bertone som ser lika bra ut idag som när prototypen visades upp första gången på Turin Auto Salon 1957. Endast 1366 exemplar har byggts fram till 1962, och med sin aerodynamiska design klarade SS'en nå en toppfart på imponerande 200km/h. Detta exemplar är perfekt för dig som söker en ovanlig Alfa till samlingen av racebilar, eller bara söker något spännande att bruka inom historisk racing!