Grundlegende Informationen und Geschichte 1981 Honda CB 900 – „Sonderanfertigung bis ins kleinste Detail“ laut Verkäufer, die Maschine ist ein 985 ccm High-Comp von Wiseco.

Es gibt nur wenige Informationen über das Motorrad vor dem Umbau, aber mehr Informationen über den Umbau selbst. Das Motorrad wurde zwischen 2008 und 2009 von Mikael Alskog gebaut. Nach Abschluss des Umbaus wurde das Motorrad auf verschiedenen Ausstellungen gezeigt. Unter anderem war es auf dem MCM-Stand auf der Älvsjömässan 2011 zu sehen. Neben Ausstellungen erschien es in folgenden nationalen und internationalen Zeitschriften: MCM (Schweden) 2/2010, 4 Seiten.

Bomber Magazine (Finnland) 3/2010, Titelseite + 5 Seiten.

Streetfighters (UK) 5/2010, 5 Seiten.

Fighters (Deutschland) 5/2010, Titelseite + 5 Seiten.

Bike (Schweden) 6/2010, 2 Seiten.

Bikerslife (Italien) 7/2010, Titelseite, Poster und 4 Seiten.

Zitat aus Bikerslife: „ Die Tage der Rocker und Café Racer sind nun ein halbes Jahrhundert vorbei, aber die Samen, die in diesen Jahren im nebligen London gepflanzt wurden, keimen noch immer …“

Motor: Die Maschine ist ein Wiseco 985cc mit High-Comp-Kolbensatz, dessen Zylinder glasgestrahlt sind. Der Zylinderkopf wurde von Dr.Bike gefräst und gehobelt. Die Ventile sind ebenfalls glasgestrahlt und die Pleuelstangen poliert und gewichtet. Im Rahmen der Renovierung wurden neue Tretlager und Hauptlager eingebaut. Die Maschine leistet 95 PS an der Kurbel. Auf dem Prüfstand standen die Komponenten, die Ausstattung und die Synchronisierung bei Racerepairs in Uppsala.

Weitere mechanische Teile, die ersetzt wurden:

4-2-System mit Mini-Zoom-Schalldämpfer. Flatslide Mikuni VM 29 (auf 33,5 gebohrt)

Kundenspezifische Ansaugkrümmer + Vergaserhalterungen.

Benutzerdefinierter Schnellverschluss für die Vergaserbrücke.

Benzinhahn Pinggel.

Benutzerdefinierte Ansaugtrichter + Netz.

Chassis

Alle Schweißarbeiten sind WIG-geschweißt. Rahmen, Schwinge, Gabel, Bremssättel usw. sind gestrahlt und in Satinschwarz pulverbeschichtet. Die Vorderradgabel wurde mit Buchsen und neuen Öldichtungen usw. renoviert.

Weitere Dinge, die am Fahrwerk gemacht wurden: Raask-Fußrastensatz. Progressive Gabelfedern von Wilbers. Gabel tiefergelegt (mehrere verschiedene Distanzstücke inklusive) Kundenspezifischer Lenkanschlag (verschiedene Distanzstücke inklusive) Lenkungsdämpfer mit maßgefertigten Halterungen. Öhlins-Stoßdämpfer hinten. Kundenspezifische Höheneinstellung. Frisch renoviert mit neuen Dichtungspaketen usw. Pulverbeschichtete Federn. Bremssattelstrebe umgebaut, damit sie auf breitere Hinterreifen passt. Stummellenker von FZR 600. Renthal RR-Lenker. Pirelli Sport Demon-Reifen. Neue Lenkungslager, Schwingenlager, Dichtungen usw. AFAM-Aluminium-Kettenrad. 530 DID-Goldkette. Haifischflosse nach Maß (Schutz für Kettenrad) Spulen in Schwinge eingeschweißt. (Peak-Ständer inklusive) HRC-Bremsflüssigkeitsbehälter hinten. Stahlflex-Bremsschläuche vorn und hinten. Drehzahlmesserhalter mittig, nach Maß

Der Verkäufer gibt an, dass der Zustand sehr gut ist. Die Maschine ist für den Rennsport ausgelegt und benötigt daher viel Benzin. Außerdem verliert sie Benzin, wenn sie längere Zeit steht. Die Schalldämpfer sind entleert, daher ist der Klang optimal. Die Einsätze sind im Lieferumfang enthalten, falls Sie die Maschine restaurieren möchten.

Karosserie: Der Kraftstofftank ist handgebohrt mit Knie- und Lenkereinsätzen aus 1 mm starkem, WIG-geschweißtem Schwarzblech. Die Sattelbasis ist handgebohrt aus 3 mm starkem Aluminium. Der Sattel ist ein Neoprensattel. Die Batterie und die gesamte elektrische Ausrüstung sind sauber bis zum Schnitt geführt und mit 2 mm starkem Aluminium sauber montiert. Der Innenkotflügel ist aus 2 mm starkem Aluminium. Ein vorbereitetes Inspektionskit ist im Lieferumfang enthalten. Das Kit enthält DB-Killer, Blinker, Hupe usw. Der Tachometer ist nur eine kleine digitale Attrappe. Inspektion vom 04.07.2022 ohne Beanstandungen. Tachostand 1000 km, kann aber nicht bestätigt werden.

Zusammenfassung Nutzen Sie die Chance, auf ein absolut atemberaubendes Motorrad zu bieten, bei dem nichts dem Zufall überlassen wurde. Jede Schraube und jedes Karosserieteil wurde erneuert und viel Zeit und Geld wurden in diesen Umbau investiert.