1956 Hudson Metropolitan
Först ut i samlingen är ”den lilla bilen som gjort den stora resan”. Denna absolut urcharmiga Hudson Metropolitan kommer i ett utsökt skick. Ett perfekt val för dig som önskar något unikt från färgglada 50-talet! Bara interiören är ett stycke för sig. Idén om Metropolitan kom efter andra världskriget då Nash behövde bygga en liten bränslesnål bil. På grund av egna limiteringar sökte man hjälp på andra sidan Atlanten och British Motor Company ställde upp. Karosserna byggdes i Birmingham av Fisher & Ludlow, skickades till Cambridge där Austin byggde klart bilen, för att sedan skeppa den över till Nash i Nordamerika som sålde den både under Nash och Hudson-märket.
1969 Saab Sonett II
Ut på andra plats är en grupp 2-trimmad SAAB Sonett II från 1969. Ett mycket intressant objekt för dig som söker en unik bil med stor körupplevelse! Denna lilla pippi-gula pärla har hittat hem från Staterna 1993, och har längs sin resa och tidigare renovering fått en riktigt vass grupp-2 trimning. Med 105hk ur 1.7-liter, med en vikt på runt 700kg är det en fantastiskt spännande och lekfull körupplevelse! Totalt byggdes endast 1868 bilar och detta är byggnummer 1757.
1972 Volvo 1800ES
Ut på tredje plats är ännu ett spännande objekt, nämligen en 1972 års Volvo 1800ES. Även denna bil har varit i Staterna och har nu hittat hem till Sverige. Delrenoverad och i ett gott bruksskick är den ett utmärkt exempel av 1800ES för den som inte vill vara rädd att använda ett över-renoverat fordon. Perfekt som sommarvagn med gott om plats för både picknick-korgen och ungarna!
1988 Volvo 780 Bertone Coupé
Sist men absolut inte minst kommer ett samarbete mellan Sverige och Italien. Slutresultatet? En Volvo 780 Coupé, ritad av anrika designhuset Bertone och byggd av Volvo i Göteborg. En komfortabel lyxvagn som beställdes ny av Volvos tjänstebilspark. Sedan den lämnade Volvo har få ägare brukat bilen och miltalet har hållits nere. Idag står mätarställningen på knappa 8500 mil och miltalet speglar skicket väl. Den blå inredningen är ovanlig trots de ca. 8500 bilar som byffdes. Som alla Volvo 780 så är komforten och säkerhet i fokus, perfekt för dig som vill åka svenskt prominent längs landets vackra landsvägar!
1969 Saab Sonett II
Ut på andra plats är en grupp 2-trimmad SAAB Sonett II från 1969. Ett mycket intressant objekt för dig som söker en unik bil med stor körupplevelse! Denna lilla pippi-gula pärla har hittat hem från Staterna 1993, och har längs sin resa och tidigare renovering fått en riktigt vass grupp-2 trimning. Med 105hk ur 1.7-liter, med en vikt på runt 700kg är det en fantastiskt spännande och lekfull körupplevelse! Totalt byggdes endast 1868 bilar och detta är byggnummer 1757.
1972 Volvo 1800ES
Ut på tredje plats är ännu ett spännande objekt, nämligen en 1972 års Volvo 1800ES. Även denna bil har varit i Staterna och har nu hittat hem till Sverige. Delrenoverad och i ett gott bruksskick är den ett utmärkt exempel av 1800ES för den som inte vill vara rädd att använda ett över-renoverat fordon. Perfekt som sommarvagn med gott om plats för både picknick-korgen och ungarna!
1988 Volvo 780 Bertone Coupé
Sist men absolut inte minst kommer ett samarbete mellan Sverige och Italien. Slutresultatet? En Volvo 780 Coupé, ritad av anrika designhuset Bertone och byggd av Volvo i Göteborg. En komfortabel lyxvagn som beställdes ny av Volvos tjänstebilspark. Sedan den lämnade Volvo har få ägare brukat bilen och miltalet har hållits nere. Idag står mätarställningen på knappa 8500 mil och miltalet speglar skicket väl. Den blå inredningen är ovanlig trots de ca. 8500 bilar som byffdes. Som alla Volvo 780 så är komforten och säkerhet i fokus, perfekt för dig som vill åka svenskt prominent längs landets vackra landsvägar!