Objektet här är en Ford Mustang Fastback från 1967. Vi har haft en pratstund med säljaren för att höra mer om hans erfarenheter med den. Bilen inhandlades som ett renoveringsobjekt av en handlare han kände till sedan tidigare.
– Jag har hållit på med det här sedan jag blev vuxen i stort sett, berättar säljaren. Jag hade min första Mustang när jag var 19 år, och snart fyller jag 64. Det var inte tänkt att jag skulle ha någon mer än den senaste jag köpte. Men det blev en till…
Genom åren har han haft totalt fyra Mustanger. ”Sextiosjuan” fick han med sig hem 2006, varpå en helrenovering drog igång. Drygt tio år senare stod bilen klar, med många spännande erfarenheter längs vägen.
– Den kom i stort sett i delar, fortsätter han. Varenda skruv har varit lossad. Jag har handlat delar både här hemma och varit över till USA.
Alla delar går att få tag på – att få med sig dem hem har emellertid visat sig vara lättare sagt än gjort. En gång möttes han av en uppbruten väska på bagagebandet efter en resa.
– Där låg det en röd lapp i väskan, de hade öppnat den och kollat om det var en missil eller liknande! Bromsservon har den formen…
Dessutom har han fått slänga en helt ny styrservocylinder på flygplatsen i USA då säkerhetskontrollen vägrade släppa igenom den.
– Jag fick inte ta med den på planet då den var insmord i fett. 3 000 spänn i en soptunna på flygplatsen i Atlanta!
Bilen har återställts helt enligt sitt ursprungsutförande, med undantag för inredningen. Enligt Marti-rapporten rullade detta exemplar ut ur fabriken med en svart interiör.
– Men jag är inte förtjust i svarta inredningar och bytte därför färg på den. Inredningens färg styr även ränderna på utsidan, som blev Maroon Red, som också är en originalfärg.
Säljaren berättar vidare att nedräkningen till pensionen har börjat. Det blev husvagnsinköp för några år sedan, och en flytt med sin fru är på gång. Därav är det även läge att sälja av
bilarna till nya, förväntansfulla ägare.
– Jag har hållit på med det här sedan jag blev vuxen i stort sett, berättar säljaren. Jag hade min första Mustang när jag var 19 år, och snart fyller jag 64. Det var inte tänkt att jag skulle ha någon mer än den senaste jag köpte. Men det blev en till…
Genom åren har han haft totalt fyra Mustanger. ”Sextiosjuan” fick han med sig hem 2006, varpå en helrenovering drog igång. Drygt tio år senare stod bilen klar, med många spännande erfarenheter längs vägen.
– Den kom i stort sett i delar, fortsätter han. Varenda skruv har varit lossad. Jag har handlat delar både här hemma och varit över till USA.
Alla delar går att få tag på – att få med sig dem hem har emellertid visat sig vara lättare sagt än gjort. En gång möttes han av en uppbruten väska på bagagebandet efter en resa.
– Där låg det en röd lapp i väskan, de hade öppnat den och kollat om det var en missil eller liknande! Bromsservon har den formen…
Dessutom har han fått slänga en helt ny styrservocylinder på flygplatsen i USA då säkerhetskontrollen vägrade släppa igenom den.
– Jag fick inte ta med den på planet då den var insmord i fett. 3 000 spänn i en soptunna på flygplatsen i Atlanta!
Bilen har återställts helt enligt sitt ursprungsutförande, med undantag för inredningen. Enligt Marti-rapporten rullade detta exemplar ut ur fabriken med en svart interiör.
– Men jag är inte förtjust i svarta inredningar och bytte därför färg på den. Inredningens färg styr även ränderna på utsidan, som blev Maroon Red, som också är en originalfärg.
Säljaren berättar vidare att nedräkningen till pensionen har börjat. Det blev husvagnsinköp för några år sedan, och en flytt med sin fru är på gång. Därav är det även läge att sälja av
bilarna till nya, förväntansfulla ägare.