1980 VOLVO 240 V8
MickeAnd
Sala
Basinformation och Historik
Volvo 240 från 1980 i mycket fint skick som blivit professionellt ombyggd med bland annat V8, värre chassi och bromsar. Bilen har sedan klarställande gått ca. 499km.
- 1980 Volvo 240 med V8 och 6-växlad manuell låda
- Registreringsbesiktigad i nuvarande form
- Diskret look
- Mycket välbyggd med stor fokus på finish och kvalité
Denna svensksålda Volvo 240 har enligt historien gått i trafik från 1980 fram till 1989 då den ställdes undan för att göras iordning. Enligt uppgift har bilen genom åren haft 16 ägare. Bilen har i dag blivit ombyggd och är bestyckad med Volvos V8444S som kopplats till 6-växlad manuell låda. Motorn är på 4.4 liter och ca. 315hk. För att få ner den nyfunna kraften har lamelldiff blivit monterad i bakaxel. BC-Coilovers är monterade för lite bättre chassirespons. Bilen har en lite mer diskret look för att inte sticka ut allt för mycket.
Utrustning och Tillval
Bilen är i sin nuvarande form besiktigad och godkänd. I uppgifter hittar vi bland annat:
- T12B OMBYGGT FORDON
- T31A MOTORN UTBYTT
- T31B MOTORN ÄNDRAD
Utöver inregistrering med ovan nämnda specifikationer är det bland annat inskrivet växellåda från BMW, Mac Pherson-framvagn med BC-coilovers, stel 10-bults GM-bakaxel med diffbroms, 2-krets bromssystem med kraftförstärkare samt skivbromsar i både fram och bak.
Skick
Bilen upplevs vara i ett fint och rostfritt skick. Bilen fick enligt nuvarande ägare ny lack 1990, vilken fortfarande ser bra ut. Det finns inga anmärkningar på belysning, krom, lister eller emblem. På stötfångaren fram samt bak finns repor i plasten. Bilens JR6-fälgar kommer med ca. 8mm mönsterdjup kvarstående.
Interiört är bilen i ett välhållet skick. Lättare modifieringar som bland annat sportstolar av äldre stil är monterade som matchar GT-instrumenteringen. Även en snygg träratt från Nardi har hittat in i kupén. Instrumentpanel är flockad och instrument i panelen har lätt patina på sig. Mindre skärm för styrsystem och information är installerad.
Mekaniskt är bilen i ett fint skick utan anmärkningar från motor. Läckage har ej noterats. Motorn som är installerad har enligt uppgift gått 9000 mil. Ny koppling av rally-typ installerades 2023. Det förekommer visst ljud från växellådan, och detta enligt uppgift för att kopplingen är stum. Bromsar beskrivs som nytt.
Interiört är bilen i ett välhållet skick. Lättare modifieringar som bland annat sportstolar av äldre stil är monterade som matchar GT-instrumenteringen. Även en snygg träratt från Nardi har hittat in i kupén. Instrumentpanel är flockad och instrument i panelen har lätt patina på sig. Mindre skärm för styrsystem och information är installerad.
Mekaniskt är bilen i ett fint skick utan anmärkningar från motor. Läckage har ej noterats. Motorn som är installerad har enligt uppgift gått 9000 mil. Ny koppling av rally-typ installerades 2023. Det förekommer visst ljud från växellådan, och detta enligt uppgift för att kopplingen är stum. Bromsar beskrivs som nytt.
Servicehistorik
Bilen fick service senast i augusti 2023 av nuvarande ägare. Tidigare protokoll finns ej. Senaste besiktining utfördes 2023-11-02.
Sammanfattning
En riktigt ball och välbyggd 240-V8 med diskret look!
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
