1971 Triumph TR6
Basinformation och historik
USA-importerad Triumph TR6 från 1971 som på svensk mark endast haft 3 brukare sedan 1990. Den första ägaren, boende i Knivsta, importerade bilen 1990 och sålde den till en man i Mölnbo 1992. Nuvarande ägare köpte bilen redan 2005 och haft den sedan dess. Den förra ägaren hade ambition om att bilen skulle modifieras till en mer race-inspirerad look, och därför har chassit fått hårdare fjädrar samt dämpare och en något trimmad motor. Nuvarande ägare upplever dock fortfarande en bra körbarhet och komfort vid normal landsvägskörning. Mätarställning idag står på 40388km men kan ej garanteras.
- USA-importerad Triumph TR6 från 1971
- Endast tre ägare på svensk mark
- Sportigare chassi och lätt trimmad motor
Utrustad med en 2.5-liters rak sexa på ca. 105hk kopplad till 4-växlad manuell låda med overdrive och bakhjulsdrift. Bilen har fått värre kam och trippla Webers installerade och har därför mer effekt än original. Med låg körställning och en lagom lätt bil är körning definitivt inspirerande!
Skick
Det generella skicket på karossen beskrivs av nuvarande ägare som bra bruksskick. Karossen är fri från bucklor och dörruppslag. Bakskärmar är bytta och bilen hellackerades 1999. Året 2003 byttes framskärmarna varpå dessa dellackerades. Tyvärr blev kulören inte exakt utan det finns en nyansskillnad. Bilen är däremot rostfri, vilket alltid är ett plus! Nuvarande ägare beskriver att skicket på lacken är generellt bra för att vara 20 år gammal. Det finns mindre släpp och mindre repor och annat bruksslitage. Fälgarna från Revolution Wheels, lackade i bilens färg, har monterats med spacers för lite bredare hjulbas och har en del lacksläpp. Mönsterdjup är uppmätt till 6mm på samtliga däck. Rutorna är i bra skick och framruta har bytts för några år sedan.
Interiören beskrivs vara i bra skick och stolarna är fria från skador. Lite enklare bruksslitage finns dock. Dörrpaneler är i fint skick. Moto-Lita-ratten likaså. Instrumentpanel och trädetaljer i bra skick. Knappar och reglage i bra skick med normalt slitage på vissa av dem. All elektronik i kupén fungerar som tänkt.
Motor beskrivs vara i bra skick och totalrenoverades och blyfri-konverterades 2004. Under renoveringen installerades ny kam, modell Sprint 83 samt trippla Weber 40DCOE-förgasare. Allt detta utfördes av Bennets Import i Lerum. Nuvarande ägare har installerat brytarlöst tändsystem samt justerat centrifugalregulatorn. Växellåda och drivlina är beskrivet som bra i skick. Även dessa delar har renoverats av Bennets Import under 2004. Det finns idag ett litet oljeläckage från växellåda/overdrive, vilket inte är helt ovanligt på brittiska bilar. Bromsar beskrivs vara i gott skick och huvudbromscylindern byttes 2007. Mekaniskt fungerar allting som tänkt.
Titta gärna igenom alla foton på bilen för att bilda er en uppfattning om skicket. Frågor ställs i frågefältet och besvaras av ägaren själv.
Servicehistorik
Det alla mesta av service och renoveringar som utförts finns kvitton och fakturor på, hela vägen tillbaka till 1992. Sista besiktningen gjordes 2015 och var utan anmärkning.
Summering
Nuvarande ägare fick följa med som mekaniker vid historisk racing på svenska banor under 70-talet och blev då mycket förtjust i TR6:an, framförallt för dess mycket välljudande och häftiga motorljud. Efter många roliga år med bilen behöver den nu hitta ny entusiatisk ägare då tiden tyvärr inte räcker till. Ta chansen att buda hem en mycket rolig brittisk klassiker!
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
