1966 Opel Diplomat Coupé 5.4

Basinformation och historik

Svensksåld och väldokumenterad Opel Diplomat Coupé från 1966 med V8 och automatlåda. Opel Diplomat Coupé var vid lansering en mycket exklusiv handbyggd lyxvagn och kostade mer än Mercedes-Benz S-klass! Bilen har endast fyra tidigare ägare. Första ägaren var en Opelhandlare i Stockholm som hade bilen som demobil under ett år. Sedan såldes bilen till ägaren av en bensinmack i Pålsboda. 1982 såldes bilen vidare till en herre var nuvarande ägare försökte köpa bilen av. Trots önskemål om köp sålde herren vidare bilen till Hudiksvall. Nuvarande ägare tjatade i 18 års tid innan föregående ägare i maj år 2000 bestämde sig för att sälja bilen. Bilen var då totalt nedplockad och påbörjad renovering av kaross. Nuvarnade ägare fortsatte renoveringen under 12 års tid och bilen har nu besiktigats, vilket senast skedde 1981! I samband med renoveringen och besiktningen nollställdes mätaren.

Coachfirman Karmann handbyggde Diplomat Coupé i Osnabrück mellan åren 65 till 67 och endast 347 stycken exemplar byggdes! Detta är exemplar 230 och det ska finnas runt ett trettiotal kvar i Europa.

1. Oerhört ovanlig 1966 Opel Diplomat Coupé
2. Handbyggd av välkända Karmann i endast 347 stycken exemplar
3. En av runt 30 stycken kvarvarande i Europa

Utrustad med en 327cui (5.4-liter) V8 från Corvette, dock med extra balansering och blueprint samt försedd med smidd vevaxel och kolvar, allt för en mjukare och finare gång som sig bör i en lyxvagn. Motor och powerglide-lådan har totalrenoverats och har idag rullat ca. 23000km.

Utrustning och tillval

Utrustad med bland annat servo för både bromsar och styrning, elfönster, Blaupunkt Köln-originalradio samt PowerGlide-automatlåda.

Skick

Bilens beskrivs vara i toppskick av nuvarande ägare. Det finns inga bucklor, värre repor eller dörruppslag på karossen. Bilen har som tidigare nämnts genomgått en lång totalrenovering där man bytte bland annat framskärmar, motorhuv, trösklar, skärmkanter, fronten, sandplåten bak, reservhjulsbalja med mera. Det mesta av detta arbete är utfört av professionellt folk på karosserifirma. Bilen är självklart rostfri! Lacken är i toppskick med endast något minimalt stenskott i fronten. Bilen har varit 100% plåtren och varsamt blästrats med en typ av soda. Detta gjordes på HELA karossen, dvs både ut- och insida. Lackad under med flera lager epoxigrund och sedan en 100% vattentät färg som bland annat hittas på isbrytare. I övrigt spenderade karossen ett och ett halvt år hos lackfirma som tennspacklade alla svetsar och eventuella ojämnheter. Bilen lackerades sedan i flera omgångar och man har tagit sig god tid för att lacken ska fått stå och sjunka och bli helt slät.

Vindruta är ny efter renovering. Övriga rutor är original och har lätt slitage efter isskrapor. Krom, stötfångare, emblem, strålkastare, dimljus, blinkersglas och bakljus är nytt efter renoveringen. Nummerplåtsbelysningen är ej original men syns inte. Fälgarna i utmärkt skick och däcken har rullat snälla 20000km.

Interiören är i ett mycket fint originalskick. Höger framstål har tyvärr ett litet brännmärke i skinnet. Innertaket är nytt i rätt materialkvalité och färg. Insteg i fint skick och normalt lätt slitage på dörrsidor. Instrumentpanel i fint skick. Ratt och de flesta strömbrytare är nya. Vänster bakre fönsterhiss är ur funktion. I befintligt hål under instrumentpanelen har en extra knapp monterats för omkoppling av hel- och halvljus.

Motor beskrivs vara i nyskick. Växellåda har helrenoverats. Kickdownstag saknas. Det finns inga missljud att tala om. Bakaxel har nya lager men kan avge ett svagt ljud i vissa hastigheter. Inget onormalt eller störande. Bromsar renoverades 2012 med nya delar. Bromsservo har ett litet inre läckage av vacuum som gör att motor får lite ojämnt tomgång. Vacuum är därför frånkopplat, dock utan att påverkar bromsar. Besiktningen hade inga anmärkningar på detta. Ett begagnat servo följer med bilen men har ej monterats då nuvarande ägare söker efter ett fabriksnytt.

Servicehistorik

Olja och filter har bytts årligen och tändstift är nyligen bytta.

Sammanfattning

Ett fantastiskt exemplar av Opels någosin dyraste bil! Det finns endast ett fåtal kvar av dessa och de värderas oerhört högt internationellt! Ta chansen och buda hem ett riktigt unikum!