1972 Opel Commodore Coupé
Dennis
Norrtälje
Basinformation och Historik
Opel Commodore-serien tillverkades under 1970-talet. Denna coupéversion av Commodore var känd för sin sportiga och eleganta design, och den anses vara en av Opels design klassisker. Denna vägregistrerade värsting av Opels Commodore har inte mycket mer än karossen som härstammar från original.
Bilen är registrerad som en traditionell Opel Commodore i bilregistret men är helt ombyggt för dragracing.
Motorn lämnar ca 750 HK utan lustgas!
Se mer under utrustning och tillval.
Bilen är registrerad som en traditionell Opel Commodore i bilregistret men är helt ombyggt för dragracing.
Motorn lämnar ca 750 HK utan lustgas!
Se mer under utrustning och tillval.
Utrustning och Tillval
Rörrams chassi Färdig för 7,50 tagg GM 12 bultaxel 4,11 utv spole.
Linelock Fyrlink Flippfront Fogmaker släcksystem
Alufälgar med Hoosier 33/16-15 i bra skick.
Motor 498 BB Skat vevparti 4,250 Skat stakar Icon kolvar Alutoppar Severe duty ventiler avgas och insug Howardfjädrar Comp CAM stötstänger 3/8 Howard cam (kamkort finns) Scorpion 1,7 rullvippor Victor JR insug Dominator 1050 förgasare 2-stegs lustgas 100+200 MSD 7AL-3
Sprillans nytt batteri
Effekt 750 hk utan gas.
Nybyggd Jams powerglide låda med turbin byggd att klara 1800 hk.
Linelock Fyrlink Flippfront Fogmaker släcksystem
Alufälgar med Hoosier 33/16-15 i bra skick.
Motor 498 BB Skat vevparti 4,250 Skat stakar Icon kolvar Alutoppar Severe duty ventiler avgas och insug Howardfjädrar Comp CAM stötstänger 3/8 Howard cam (kamkort finns) Scorpion 1,7 rullvippor Victor JR insug Dominator 1050 förgasare 2-stegs lustgas 100+200 MSD 7AL-3
Sprillans nytt batteri
Effekt 750 hk utan gas.
Nybyggd Jams powerglide låda med turbin byggd att klara 1800 hk.
Skick
Sökjaren beskriver inga noterade skador på karossen.
Bilen beskrivs som rostfri.
Glasdelar är i bra skick.
Lacken är i gott skick.
Inga anmärkningar på krom, lister, eller emblem.
Inga skador på fälgar eller däck.
Däckens mönsterdjup är 0mm då det sitter slicks.
Inga anmärkningar på belysning.
Inget läckage har noterats.
inga skador på fälgar eller däck.
inga skador på fälgar eller däck.
Däckens mönsterdjup är 0mm.
Inga anmärkningar på belysning.
Instrumentbräda och panel är i gott skick.
Instrumentbräda och panel är i gott skick.
Mekaniskt och elektriskt fungerar bilen som den skall.
Hela insidan av bilen är renoverad och ombyggd.
Servicehistorik
Inget läckage har noterats.
Motor och växellåda beskrivs vara i nyskick.
Senaste service utfördes för några månader sedan.
Det finns inget tidigare serviceprotokoll.
Bromsar och bromsbelägg beskrivs som bra
Sammanfattning
Säljaren beskriver bilen bäst att detta är en riktig BEST! Redo för Stockholm open! SFRO reggad och besiktad för alltid! Komplett turn key och redo för strippen. Extremt påkostad och det första klivet från brutal busbil till seriös racerbil. Motorn har endast gått ca 10 repor och det utan gas. Denna bil har fått mycket uppmärksamhet även på internationella marknaden och kan exporterad.
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
