Honda CB750 Sandcast

Ett unikt tillfälle att förvärva en av de tidiga byggda CB750. Detta exemplar tillverkades så tidigt som mellan andra och tredje veckan i fabriken och har ramnummer 180. De första 200 motorcyklarna att tillverkas fick t ex. detaljer som är handgjorda och 19 liters bensintank. De har även motorblocket stöpt i sandformar och kallas därför Sandcast. De första 7000 motorcyklarna tillverkades med denna metod och de senare fick formgjutna block. Enligt uppgift är ramnummer 180 det fjärde äldsta exemplaret i Europa. 

Detta exemplar importerades från USA, Tennessee under 2012 och kom då i delar. Nuvarande ägare köpte motorcykeln 2018 och har sedan dess totalrenoverat motorcykeln till absolut nyskick och den ser idag ut precis som när den lämnade fabriken 1969. Motorcykeln är självklart inregisterad och laglig att framföra. Under renovering har det legat enorm fokus på 100% originalitet in på de minsta detaljerna. Färgen är den fantastiska Candy Ruby Red. Totalrenovering var färdigställd 2020 och sedan dess har den endast rullat 10 mil. 

För dig som vill läsa mer om vad som gör denna CB750 till något unikt föreslår vi att du läser Hagerty's artikel "Why do collectors pay double for a Honda CB750 engine cast in sand" Klicka på texten för att komma till artikeln.

Glöm inte att spana in de andra 9 motorcyklarna i samlingen! Du hittar dem här: THE TIME CAPSULE COLLECTION

Med en så detaljfokuserad och minutiös renovering kan motorcykeln enklast beskrivas som fabriksny, om inte ännu bättre. Titta gärna igenom våra foton för att skapa er en uppfattning om skicket på motorcykeln. Frågor kan ställas i frågefältet och besvaras av nuvarande ägare så snart denne har tillfälle. 

Ett unikt tillfälle att förvärva en av de absolut finaste CB750 Sandcast som existerar. Utöver det otroliga skicket är det även en av de 200 första att byggas. Ett samlarexemplar utan dess like.