Basfakta
- Årsmodell: 1972
- Bilmärke: Ford
- Modell: Escort Mexico
- Färg: Red
- Interiörfärg: Black / Red
- Motorvolym: 1.6
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 95 681 km
- VIN: BFATMB*****info
Basinformation & Bakgrund
Ford Escort MK1 är ett mycket erkänt namn i racingkretsar och har tävlats med framgångsrikt i rally sen den först lanserades! Det är än idag ett populärt val som grund för racebyggen och det börjar bli ont om fina bilar på marknaden. Denna bil är en ovanlig och mycket eftertraktad modell med fin historik, välbyggd och redo för historisk racing!
Detta exemplar baseras på en svensksåld Mexico modell från 1972 som ställdes av redan 1984 och byggdes om till racingbil under 90-talet, den brukades fram till 2008 då den ställdes in i garaget och togs fram igen förra året och har körts sparsamt med sen dess.
Detta exemplar baseras på en svensksåld Mexico modell från 1972 som ställdes av redan 1984 och byggdes om till racingbil under 90-talet, den brukades fram till 2008 då den ställdes in i garaget och togs fram igen förra året och har körts sparsamt med sen dess.
Bilen är ombyggd med skärmbreddare och fullt racingchassi enligt reglementet för historisk racing. Det finns en racingstol monterad med färdiga fästen för nya godkända bälten. Det sitter ett torrsumpssystem monterat med oljetank i bagaget och bilen kan med lätthet byggas om för rally om spå skulle önskas!
Motorn är en Ford twincam Lotus med dubbla weber 45 förgasare som ger riktigt bra fart med sina ca 200 hk och låg vikt. Detta kombinerat med racingchassit och säkerhetsutrustningen presenterar en turn-key racebil redo för banan. Det följer även med 4st fälgar till t.ex regndäck eller spikdäck.
Skick
Exteriör: Bilen är i mycket fint skick för biltypen, det finns div märken efter bankörning i nedre del av kaross men i det stora hela får anses som mycket fint skick.
Interiör: Rensad och lackerad interiör med fullbur, en racingstol (Obs! Racingstolen på bilden är utbytt till en annan motsvarande dito) , 4st mätare från bl.a. Racetech och redo för banan. Se bilder för mer info!
Mekaniskt: Den härliga 1600cc Twincam motorn går mycket bra och har inga kända fel. Bromsarna är nyligen renoverade och även topp i bra skick. Senaste besiktningen var 1982 men den är fortfarande registrerad. Miltalet kan ej garanteras och säljs som “TMU” (True mileage unknown).
Sammanfattning
En riktigt populär och eftertraktad modell som tål att köras året runt på alla underlag! Kan med enkelhet byggas om för att köra rally med, och kan även återställa för att ha som gatbil om så skulle önskas. Ett tillfälle att köpa ett färdigt och välbyggt projekt som förutspås ha en fin värdeökning kommande åren.
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
Har du också en Ford Escort Mexico eller liknande att sälja? Hör av dig till oss så kommer du snabbt i kontakt med våra säljspecialister.
12 Kommentarer
Liknande objekt
trending_downSänkt reservationspris!
1983 Lotus Esprit Turbo 2.2
Lotus Esprit Turbo 2.2 i bra bruksskick, importerad redan 1991
Öppnar om 9 dagar
Är det korrekt tolkat att den inte är reggad som den står, utan som en standard Mexico?
Vad är det för växellåda och bakaxel på den Registrerings nr?
hej, den är reggad som en "vanlig Mexico" ombyggd för banracing . är avställd i bilregistret
Har inte namn på låda och bakaxel .. regnr cnj042
Kollat upp det är en typ E låda samma som i Escort 2000 RS samma kopplingshandtaget oxå … En English Axel med diff och 4,7 i utväxling
Inte kopplingshandtag skulle vara kopplingshuset
hello are the arches steel or fibreglass? what gearbox and diff is it running ? thanks
Hi, It is fiberglass arches and a 2000 E gearbox. Limited slip 4,7 final drive .. Steel bottom in the engine
Finns det kvar några orginal delar kvar till den?
Hei, Finnes det HTP papirer for historisk på denne? Evt når gikk godkjenning ut? Takk for svar. MVH Kjell
Vart finns bilen? Går det att komma o kolla på den?
Finns inte htp papper på den, har funnits en tidigare version men tyvärr inte tillgänglig. Bilen finns det Mantorp utanför Linköping Inga delar finns sparade sen innan ombyggnad