1975 Excalibur Phaeton series III

Excalibur designades av Brooke Stevens för Studebaker. Stevens är känd designer och har haft stor influens i t ex. amerikanska 50-talets hem och industri. Bilens utseende är till stor del influerat av Mercedes-Benz SSK från sent 1920-tal. Stevens startade ett bolag för att kunna bygga och marknadsföra bilarna utanför Studebaker. En prototyp av bilen visades upp året 1963 runt om i USA. 

Denna fantastiska Excalibur Phaeton Series III från 1975 såldes ny i USA och kom till Sverige 1991. Den har sedan dess endast haft 2 ägare. Första ägarens namn står på både instrumentbräda och i dörrar. Han ägde bilen fram till sin bortgång. Nuvarande ägare har ägt bilen i 16 år och tagit väl hand om den. Det följer med en del originaltillbehör som t ex. blyklubba, polermedel och original hardtop med sidorutor. 

Denna bil kommer även med matching numbers och var den första Excalibur som byggdes på ett eget framtaget chassi. Det är endast series III som kommer med big block-motor, vilket gör denna bil ännu lite ovanligare. Motorn är en 7.4-liters big block med ca 215hk, kopplad till 3-växlad automatlåda.  Mätarställningen står på 4080 mil men kan inte garanteras. Skicket och ägar-antalet talar för en väl omhändertagen bil.

Bilen pryds fortfaranade av sin originallack och cabriolet, mattor och skinnklädsel är även det original från fabriken. I övrigt enklare utrustad med bland annat stereo. 

Överlag är bilen i ett fint omhändertaget skick. Båda reservhjulskåporna är omlackerade, i övrigt är lacken på bilen original från fabrik. Små märken och stenskott är att vänta sig, med tanke på 47 år av användande. Bilen beskrivs dock av ägaren som rostfri. Krom, lister och emblem kommer utan anmärkning. Glasdelar är även dem utan anmärkning. Bilens originalfälgar är i fint skick. 

Interiört är skicket fint med snart 50-årig patina som pryder inredningen. Stolarnas originalskinn är i förhållandevis bra skick och har klarat sig väl från skador och sprickor. Dörrsidor har vissa fläckar och märken, men inga allvarliga skador. Cabrioleten är från 1975 och beskrivs av säljaren vara lite stel och dyster. Instrumentbräda och panel i fint skick. Ratten kommer med patina, som väntat med tanke på årtalet. 

Både motor och låda är oöppnade och orenoverade men beskrivs av nuvarande ägare fungera bra. Under den fantastiska tvådelade motorhuven ser big-blocken ren och snygg ut. Läckage eller annat finns ej noterat. Undertill ser bilen förhållandevis fin ut, men det finns ytrost att beskåda på vissa delar. Nuvarande ägare meddelar att allting fungerar fint, både mekaniskt och elektriskt. 

Titta gärna igenom alla foton för att bilda er en egen uppfattning om skicket. Har ni frågor får dessa gärna ställas direkt i kommentarsfältet! 

Bilen har fått löpande underhåll genom åren av dess nuvarande ägare. Tidigare servicedokumentation finns och medföljer vid köp. 

En helt fantastisk fyrsitsig cabriolet med ett utseende olikt något annat från modern tid! Bilen väcker alltid stor uppståndelse enligt nuvarande ägare, och man får vara beredd att svara på en uppsjö av frågor från nyfikna medmänniskor! Utöver en unik design med dagens mått mätt, får man även en mullrande V8 under den långa motorhuven.