1932 Custom Ford Rod White Ice
ola
Hjo
Basinformation och Historik
Denna unika Custom Ford Hotrod började sitt liv som en 1932 Ford Model 18 Tudor. Bilen har genomgått en gedigen ombyggnad och fick efter färdigställandet namnet "White Ice". Istället för originalmaskinen, en V8 på 3.6 liter och knappa 65hk, har en LT1 Interceptor renoverats och stoppats ned i bilen. Motorn är kopplad till manuell låda och kraften är tillräcklig för att skrämma de flesta. Bilen säljes ur ett dödsbo och byggaren har tyvärr gått bort. Av denna anledning är informationen vi har är mer sparsam än på våra övriga objekt.
- Custom Ford Rod "White Ice" från 1932
- Stålkaross och gediget Heidts-chassi
- Chevrolet LT1 Interceptor med manuell låda
Skick
Bilen kommer i ett mycket välskött och välbyggt skick. Den är byggd av till stor del nya delar från USA. Stålkarossen är lackad i klarvit och lacken är i mycket gott skick. Detaljer i krom är även det i lika gott skick. Ekerfälgar lackat i blått i mycket gott skick och gott om mönster kvar på däcken. Glas och lyktor är även dem i gott skick. Svärmorsluckan är ej kvar utan är idag ett bagageutrymme där vi finner bitar av stereobygget som finns i bilen.
Interiören är även den i mycket gott skick. Stolarna kommer från Porsche 928 och har klätts om och fått bilens namn broderat i ryggen. Ratten är från Budnik Wheels och växelspak från B&M. Enklare instrumentering i mittkonsol. Tygtaket är uppspännt med lackade stag och kan ej fällas bak. Dörrar samt baklucka öppnas med hjälp av el via knapp. Hardtopen är av Carson-typ.
Chassit är byggt av nya kvalitétsdelar beställda från USA. Bakvagnen är från välkända Heidts och är en kopia på bakvagnen i Jaguar E-type, dvs fristående fjädring och i detta fall med ställbara coilovers. Även framvagnen är från Heidts och har ställbara dämpare. Bromsarna är ventilerade och från Wilwood.
Motorn är en helrenoverad GM 57LGSGT och ska enligt utsago vara specialtillverkad för amerikanska polisens bilar och gå under epitet LT1 Interceptor. Ombyggd med elektronisk insprutning. Växellådan är en 5-växlad manuell låda, troligtvis med dogleg.
Interiören är även den i mycket gott skick. Stolarna kommer från Porsche 928 och har klätts om och fått bilens namn broderat i ryggen. Ratten är från Budnik Wheels och växelspak från B&M. Enklare instrumentering i mittkonsol. Tygtaket är uppspännt med lackade stag och kan ej fällas bak. Dörrar samt baklucka öppnas med hjälp av el via knapp. Hardtopen är av Carson-typ.
Chassit är byggt av nya kvalitétsdelar beställda från USA. Bakvagnen är från välkända Heidts och är en kopia på bakvagnen i Jaguar E-type, dvs fristående fjädring och i detta fall med ställbara coilovers. Även framvagnen är från Heidts och har ställbara dämpare. Bromsarna är ventilerade och från Wilwood.
Motorn är en helrenoverad GM 57LGSGT och ska enligt utsago vara specialtillverkad för amerikanska polisens bilar och gå under epitet LT1 Interceptor. Ombyggd med elektronisk insprutning. Växellådan är en 5-växlad manuell låda, troligtvis med dogleg.
Sammanfattning
Unikt bygge som är byggt med enorm noggranhet under lång tid. Bilens ägare har dessvärre gått bort och bilen söker nu ny ägare som önskar att rulla fram längs Sveavägen en varm sommarnatt.
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
