Basfakta
- Årsmodell: 1939
- Bilmärke: Ford
- Modell: Standard
- Färg: Grey
- Interiörfärg: Black/grey
- Klädsel: Leather/fabric
- Motorvolym: 5.7
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- VIN: 54496****info
Basinformation och Historik
Unikt bygge som började sitt liv som en 1939-års Ford Business Coupé men går idag under namnet "Forvette". Karossen är flyttad till ett förlängt Corvette C5-chassi (årsmodell 2000) och motorn, en 5.7-liters LS1 samt låda (original Corvette 4L 60) har följt med till det nya bygget. Transaxeltunneln är byggd i aluminium och förlängd för att passa nuvarande kaross. Detta arbete utfördes hos specialistföretag. Bilen är ombyggd av en mycket noggran och skicklig byggare under längre tid. Tyvärr har byggaren gått bort och bilen säljes av familjen. Information om fordonet kan därför vara mer sparsam än våra övriga fordon på sajten. Bilen står i Transportstyrelsens dokumentation som registrerad, avställd och utan användningsförbud.
- Unik och välbyggd Custom 1939 Ford Standard "Forvette"
- Byggd på Corvette C5-chassi med LS1:a under huven
Skick
Bilen är genomgående välbyggd och skicket är mycket gott. Byggaren var intresserad av att just bygga bil och inte lika mycket att köra runt med fordonet. Lackad i en mattgrå med svarta detaljer runtom och lacken är självklart i ett gott skick. Det finns mindre märken dokumenterat som går att se på våra foton av objektet.
Custom interiör med klädd instrumentpanel, djupare stolar, diverse extra instrumentering, värmepaket, skärm istället för backspegel med mera.
Under huven ruvar som tidigare nämnt en LS1:a från en Corvette C5 från år 2000. Motorn är helt genomgången. Under motorhuven är det rent och snyggt och inga läckage har påträffats. Under bilen är det lika rent, snyggt och omhändertaget som övrigt. Bromsarna är slitsade och ventilerade fram samt ventilerade bak.
Custom interiör med klädd instrumentpanel, djupare stolar, diverse extra instrumentering, värmepaket, skärm istället för backspegel med mera.
Under huven ruvar som tidigare nämnt en LS1:a från en Corvette C5 från år 2000. Motorn är helt genomgången. Under motorhuven är det rent och snyggt och inga läckage har påträffats. Under bilen är det lika rent, snyggt och omhändertaget som övrigt. Bromsarna är slitsade och ventilerade fram samt ventilerade bak.
Sammanfattning
Ett unikt bygge för den som önskar att sticka ut på sommarens träffar med en custom 30-tals coupé som under karossen gömmer en Corvette C5:a!
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
Har du också en Ford Standard eller liknande att sälja? Hör av dig till oss så kommer du snabbt i kontakt med våra säljspecialister.
12 Kommentarer
Liknande objekt
1962 Ford Galaxie 500 XL Sunliner
En fantastiskt fin och stilren Ford Galaxie, redo att ta dig på nya äventyr.
4 dagar
50 000 SEK
1 bud
trending_downSänkt reservationspris!
1938 Lincoln Zephyr Sedan V12
Lincoln Zephyr Sedan V12 från 1938, en extremt ovanlig bil
2 dagar
21 000 SEK
2 bud
trending_downSänkt reservationspris!
1935 Plymouth Hot Rod
En fantastisk Plymouth Hot Rod från 1935, fullständigt och noggrant renoverad till toppskick
3 dagar
200 000 SEK
2 bud
Var kommer uppgifterna om att fordonet är godkänt i detta utförande? Byggbesiktigad hos Testa men inte registrerad i aktuellt utförande hos Transportstyrelsen. 🤔
Jag har några frågor Finns det foto på koffortutrymmet? Är fett utrymme inrett med matta etc? Eftersom byggaren har avlidit, finns det dokumentation, färgkod, koder för att öppna dörrar och annan allmän info, uppstart, underhåll. Är bilen besiktningsbefriad och skattebefriad?
Var kan man se bilen före tiden går ut? Jag vill också ha svar på frågan som Patrik 281 ställer
Jag kan inte se på Transportstyrelsen att förändringarna är inskrivna i registreringen, det står ej heller ombyggt fordon, vad gäller? Givetvis mkt viktigt att veta före köp
Hej, Jag är ombud för dödsboet och har begränsad kunskap om bilarna. Vad jag minns är bagageutrymmet inklätt och där sitter även ljudanläggningen. All dokumentation finns och bilen är uppvisad hos Testa. Den är dock inte registreringsbesiktigad. Koder och annat utgår jag från att de finns och efter att bilen reg. besiktigats bör den vara besiktningsbefriad. Reserverar mig för ev. felaktig information beroende på rådande omständigheter.
Var kan bilen ses innan budtiden går ut?
Hej några frågor. Det finns bara fakturan från Testa. Det finns väl ett underlag på bes ?. Öppnad dörrarna med fjärrkontroll ?. Är bilen helt färdigbyggd ?. Startar och allt funkar ?. Behöver veta för transport. Mvh Micke
I tillägg till fakturan finns ett "uppdragsavtal" som beskriver en byggbeskrivning och en slutbesiktning vilka båda handlar om vad som gås igenom vid besiktningen. Dock inget utfall av denna. Bilen är helt färdigbyggd möjligen med undantag av några mindre kosmetiska detaljer. Har inte startat bilen, men var med när byggaren startade den för drygt ett år sedan, maffigt ljud. Hans då beräknade byggkostnad ca 700 000 kr. Bilen finns i ett garage/verkstad i Hjo.
Foto bagageutrymme: https://tinypic.host/image/IMG-0671.DamG5k https://tinypic.host/image/IMG-0672.DamV9O
Hej igen. Tack för infot. Vid lastning behövs motorn vara igång annars blir det svårt att ta med fraktbolag. Inget du kan försöka dig på i morgon förmiddag ?. Det står hos Transportstyrelsen att den är avställd 1982. Finns det inga papper på om regbes är gjord och om det inte har blivit inskrivet hos Transportstyrelsen ?./Micke
Tyvärr inte. Reservationspriset är inte uppnått. Kommer att ha en diskussion i morgon med ägaren och Bidders Highway.
Hej igen. Ja vi får se vad slutpriset blir. Då finns det frågor kvar vad gäller regbesiktning och ev SFRO bes m.m. Men om det blir affär så behöver fraktbolaget kunna flytta den för egen motor. Kan någon provstarta idag ?. Mvh Micke