Basfakta
- Årsmodell: 1990
- Bilmärke: BMW
- Modell: E30 M3
- Färg: White
- Interiörfärg: Red
- Klädsel: Leather
- Motorvolym: 2.4
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 217 000 km
Basinformation & Bakgrund
BMW M3, en av världens mest anrika och erkända modellserier, och en måttstock i klassen för många tillverkare och ägare i fråga om användbarhet, körglädje och tävlingshistoria.
E30 Generationen är en av de mest eftertraktade och röstats fram av bl.a. Automobile Magazine till en av 5 “Top greatest drivers car of all time”. M3-modellen togs fram som homologeringsmodell för att få köra i bland annat DTM och Gruppe A tävlingar.
E30 Generationen är en av de mest eftertraktade och röstats fram av bl.a. Automobile Magazine till en av 5 “Top greatest drivers car of all time”. M3-modellen togs fram som homologeringsmodell för att få köra i bland annat DTM och Gruppe A tävlingar.
Det här är ett svensksålt och mycket väldokumenterat exemplar som registrerades första gången i februari 1991. Säljaren har haft bilen sedan 2009 och tagit mycket väl hand om den och investerat stora pengar i både utseende och prestanda vilket resulterat i en riktig drömbil för den som söker något utöver det vanliga.
Listan på uppgraderingar är lång och för den som söker en riktig vass gatbil och vill lägga många mil på både kurviga vägar och bana är detta helt rätt exemplar för er.
Listan på uppgraderingar är lång och för den som söker en riktig vass gatbil och vill lägga många mil på både kurviga vägar och bana är detta helt rätt exemplar för er.
Skick
Exteriör:
Säljaren berättar att bilen är i ett mycket fint skick utvändigt förutom ett par små märken som finns dokumenterat i albumet.
Bilen är omlackad i original färg (Alpinvit) med dubbla lager 2k färg. Det finns inga strukturella modifieringar så som bur m.m.
Stötfångare fram är original med en eftermonterad original Evo2 läpp. Det sitter en egendesignad splitter monterad i frontläpp samt framvagnsbalk.
Fler modifieringar är bland annat Sport Evolution luftstyrningar, Sport evolution ”njurar” = bättre kylning, Sport Evolution motorhuvstätningar och Sport Evolution framskärmar utan hål för blinkers, Bakvingen är en eftermarknads Sport Evolution kopia “gurney flap” och original finns kvar!
Bilen är även utrustad med original manuell taklucka samt original Hella svarta strålkastare med Xenonljus (perfekt ljusbild). För mer info om exakt skick, se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!
Bilen är omlackad i original färg (Alpinvit) med dubbla lager 2k färg. Det finns inga strukturella modifieringar så som bur m.m.
Stötfångare fram är original med en eftermonterad original Evo2 läpp. Det sitter en egendesignad splitter monterad i frontläpp samt framvagnsbalk.
Fler modifieringar är bland annat Sport Evolution luftstyrningar, Sport evolution ”njurar” = bättre kylning, Sport Evolution motorhuvstätningar och Sport Evolution framskärmar utan hål för blinkers, Bakvingen är en eftermarknads Sport Evolution kopia “gurney flap” och original finns kvar!
Bilen är även utrustad med original manuell taklucka samt original Hella svarta strålkastare med Xenonljus (perfekt ljusbild). För mer info om exakt skick, se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!
Interiör:
Interiörklädseln är som synes i mycket fint skick och utan större anmärkningar på slitage. Den mörkröda läderinteriören gör sig riktigt bra i kontrast mot lacken och kombinationen är just pricken över i’et.
Hela interiören inkl Instrumentpanel och mittkonsolen presenterar sig mycket väl förutom avsaknad av stereo och högtalare i hatthyllan, dock finns kablage framdraget och även förberett med lågnivå till bagageluckan. I bakluckan sitter även en original extratank från fabrik.
Reglagen är till synes originalreglage i mycket fint skick och samtliga mätare samt andra funktioner interiört är i fungerande skick. Miltalet står f.n. på ca 21700mil. För mer info om exakt skick se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!
Hela interiören inkl Instrumentpanel och mittkonsolen presenterar sig mycket väl förutom avsaknad av stereo och högtalare i hatthyllan, dock finns kablage framdraget och även förberett med lågnivå till bagageluckan. I bakluckan sitter även en original extratank från fabrik.
Reglagen är till synes originalreglage i mycket fint skick och samtliga mätare samt andra funktioner interiört är i fungerande skick. Miltalet står f.n. på ca 21700mil. För mer info om exakt skick se våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!
Mekanik:
Mekaniskt sett är bilen något utöver det vanliga påkostad med otroligt mycket tid och pengar, dessutom mycket väldokumenterat!
Mekaniskt sett är bilen något utöver det vanliga påkostad med otroligt mycket tid och pengar, dessutom mycket väldokumenterat!
Motor: Borrat block 93mm till 95mm = 2,4 liter. Högkompskolvar 12:1. Portad topp med hårdare ventilfjädrar - Renoverade lyftare - Ombyggt oljetråg med bafflar som rymmer ca 7 liter olja istället för 4,2 liter (litet oljeläckage noteras vid avstängd motor) - Mishimoto vattenkylare - Köhler Grenrör - Köhler kolfiberinsug - Komplett supersprint avgassystem (race) - VAG tändspolar - VEMS motorstyrning - Hårdare motorbussninga - Lackerad ventilkåpa i Alpinvit - Original tändstift (special tändstifthylsa/verktyg medföljer) - Mappad och bänkad till 275hk. Det sitter även ombyggda och justerbara kamdrev med 286GR Köhler avgaskamaxel och 292GR inusgskamaxel.
Drivlina: Växellåda genomgången samt renoverad - Starkare hardyskiva från M5E34 - Nytt svänghjul i aluminium - Kevlar kopplingslamell - Växellådsbussningar från M5E28 - Original kardan - Original bakväxel med 25% diffbroms monterad med solida delrinbussningar - Diffkåpa från Z3M med större kylflänsar.
Chassi: Förstärkt framvagnsbalk - Styrväxel från Z3E36 för snabbare utväxling - Original bärarmar i aluminium - Krängningshämmare från HR fram och bak - Justerbara krängningshämmarstag - Bilstein Gruppe N stötdämpare (ombyggt till coilovers i fram) med fjädrar från Millway - Förstärkta krängningshämmarfästen både fram och bak - Svingarmar bak förstärka - Delrinbussningar i hela bakvagnen - Samtliga hjullager bytta till nya - Ombyggd bakvagnsbalk för justering av hjulvinklar - Sparco fjäderbensstag fram - Mov’it bromskit för M3E30 med 330mm bromsskivor fram och 4-kolvs ok - 300mm bromsskivor bak med 4-kolvs ok - Pinbult med mutter till hjulen - Original / BBS Style 5 18” splitfälgar från 7:serie E38 - Framfälgar ombyggda för att passa med bromsarna.
Bilen är numera skattbefriad och senaste besiktning var 2020/04. Se gärna samtliga bilder i albumet och ställ frågor i kommentarsfältet!
Sammanfattning
En mycket eftertraktad och ovanlig BMW-modell med en riktigt snygg spec. Ett superfint objekt med bra historik och redo för sommarens äventyr, dessutom förutspås en fortsatt uppåtgående värdeutveckling på modellen så nu finns möjligheten att förvärva en mycket fin investering för framtiden.
Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Innan beskrivningen godkänns av säljaren hämtar Bidders Highway in en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av bakgrundskontroller. Det är dock upp till budgivaren att försäkra sig om att beskrivningen är riktig och göra den efterforskning som de anser vara nödvändig innan de lägger ett bud som sedan är bindande. Bidders Highway genomför inte en fullständig besiktning av objektet och transaktionen sker mellan köparen och säljaren. Vi uppmanar alla potentiella budgivare att ställa frågor och använda frågefältet för kompletterande information. Se våra allmänna villkor för fullständig information.
Har du också en BMW E30 M3 eller liknande att sälja? Hör av dig till oss så kommer du snabbt i kontakt med våra säljspecialister.
8 Kommentarer
Liknande objekt
1975 Mercedes-Benz 280 SL
En svensksåld och lågmilad Dallas-merca med mycket fin historik
Avslutad 3 jul 18:04
170 000 SEK
Finns diverse originaldelar kvar däribland bilens original motorblock. Vid kommer dessa inventeras med nya ägaren. Bilen kommer att säljas nybesiktigad. Med vänlig hälsning, Dennis
Hi I am interested, can you confirm if it comes with the original wheels & headlights? Also has the car a complete service record stamped in the original booklet from new? Was the interior originally red and do you know why there was hole cut under where the radio should be? Finally are you happy for the car to be exported? thanks in advance
Är det något strukturella skador som lagats? Vem har gjort iordning motorn och när gjordes det? Finns det dokumenterat några bilder på skick innan den lackades om? Och när lackades den?
Hi dm911r! Glad you are interested in my car. Regarding the original lights they were in so bad condition so they had to go. The lights that are on the car is a original part but instead of BMW sells them you can buy them from manufacturer Hella. The wheels I have to get back to you. The service book is the one that came with the car and all of the services is done. The interior is the one that came with the car and it is in good condition. The holes in the panel was there for two gauges. One for Lamda the other one for oil pressure/oil temperature. I’m not totally against selling for export. Give me until tomorrow so I can do some research. Which country? Best regards: Dennis
Hej Andersson! Inga strukturella skador vad jag har sett och inte under mitt ägande. Renoveringen ägde rum hösten 2009 fram till vår/sommar 2010. Under den delen av mitt liv spenderades all ledig tid i garaget. Motorblocket köptes av Samuel (Millway) med kolvar och borrad till 95mm. För att vara mer exakt så pågick renoveringen från 2009-09-24 till april 2010. Titta gärna på den här länken. En byggtråd men i efterhand. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=69415&postdays=0&postorder=asc&start=0. Finns mycket information där! Annars har jag gjort det mesta, att tillägga är jag Mastertechican på BMW så jag har koll på det mesta. Med vänlig hälsning, Dennis
Thanks for the reply. Export to the UK - I can send your plates back provided its reliable to drive back. Looks like it has seen some action on Youtube - Are the tyres road legal and can it be put in traffic safely in current condition? Are original items included in the final price? (provided you find them)
Dm911Rs. Yes I think it’s possible to export it to the UK.
Dm911Rs: Every thing I have to the car is included in the sale.