Basinformation och historik

BMW's absolut flaggskepp för bekväma och snabba affärsresor, BMW 750 IAL från 1990. Utöver att bilen beställts med V12 på 5-liter och förlängd kaross är även bilen utrustad med Highline-paket, ett mycket ovanligt tillval som enligt info endast ska ha sålts på ca. 5000 bilar. För er som är intresserade att förkovra er i Highline-paketet finns det gott om information en bit ned på denna länk. Bilen såldes ny i Belgien och importerades till Sverige 2005. Bilen har idag rullat 269650km och ägaren kan garantera mätarställningen. Totalt har bilen haft 6 ägare på svensk mark och nuvarande ägare köpte denne 2018.

1. Ultimat lyxkryssare, 1990 BMW 750 IAL med Highline-paket
2. Importerad från Belgien redan 2005
3. Fullproppad med lyxutrustning!

Utrustad med 5-liters M70 V12 på ca. 300hk/450nm kopplad till 4-stegsautomat och bakhjulsdrift.

Utrustning och tillval

Bilen har Highlinepaket, ett mycket ovanligt alternativ med belysta drinkbord, fotstöd, elstyrda säten, kylskåp, elstyrt och uppvärmt baksäte med mera. Utövera detta speciella tillvalspaket har bilen även farthållare, 4-zons A/C, färddator, elstol med minne på förarplatsen med mera. I tillvalslistan hittar vi även:

1. 222 - EDC elektroniska stötdämpare
2. 240 - Ratt i läder
3. 302 - Larm
4. 365 - Bakruta i laminerat glas
5. 401 - Elektrisk taklucka
6. 416 - Elektrisk solgardin bakruta
7. 423- Velourmattor
8. 428 - Första hjälpen kit under passagerarsäte
9. 430 - Automatisk avbländade backspeglar
10. 445 - Highline-paket
11. 488- Elektriskt justerbara stolar med minne på förarsidan
12. 494 - Stolsvärme fram båda sidor
13. 496 - Stolsvärme bak båda sidor
14. 831 - Borttval av radio
15. 832- Extra generator och extra batteri i koffert
16. 853 - Språkversion Engelska
17. 899 - Optisk signal för larm

Skick

Nuvarande ägare beskriver att bilen är i ett mycket fint skick. Bilen hellackerades 2019 efter att höger framskärm (klarlacksläpp) samt höger framdörr bytts ut. Reparation på höger framdörr syns i form av lite vågighet om man tittar noga. Det går även att se att det spacklats. Några värre bucklor, repor eller annat iögonfallande illa finns ej. Bilen har bara gått några hundra mil efter renovering. Ägaren informerar även om att det finns tendenser till rost som kryper på insidan av botten på dörrar fram. Detta är mycket vanligt på denna modell och det ser ut som att det tidigare åtgärdats på förardörren. Detta är dock den enda rost som finns på bilen, vilket är ett stort plus. Stötfångaren fram är bytt till en uppdaterad stötfångare från årsmodell 91. Glasrutor är i mycket bra skick. Alla emblem är nya från 2019. Krom har putsats och i mycket gott skick. Rutlisten är lite vågig, vilket går att se på bilden på höger bakdörr. Kromlisten på stötfångaren bak har mindre märken enligt bild. Fälgarna är i fint skick utan skador men däcken har fler år på nacken.

Interiören beskrivs vara i mycket gott skick. Det största att anmärka på är damasken till handbromsen som spruckit i sömmen, vilket självklart är fotograferat. Två borrhål finns i en mindre platsbit brevid stereouttaget. Glasen som bilen leverades med är tyvärr utbytta mot liknande, dock ej i kristall. Glasen passar väl i hållarna. Solskydden i dörrarna bak fungerar ej. Höger sida finns men är utplockad och vänstersida fungerar den stora på men den lilla har "gömt" sig. Alla delar finns alltså men kräver lite pill och kärlek för att fungera igen. Det finns normalt åldersslitage i kupén samt på stolarna och mittkonsolen i baksätet. Helhetsintrycket är dock mycket gott med tanke på ålder och miltal. Innertaket har klätts om i svart tyg från det gråa som var monterat original och hänger litegrann vid handtagen i taket. Insteg har normalt slitage och gummit i ändarna har spruckit. Trälist på vänster dörrpanel bak har spricka. Ratt, reglage och knappar i fint skick för sin ålder. Det finns endast en nyckel till bilen. A/C fungerar ej. Den där dock ombyggd till R134 men har ej provtryckts efter detta arbete. Torkfilter har bytts ut. Knapparna för stolsvärme och justering för svanskstöd är ur funktion på förarstolen. Original ficklampa som finns i handsfacket fungerar ej. Extra generatorrem är bortkopplad och batteriet i kofferten är demonterat då det var slut. Detta påverkar inte funktionen på bilen enligt ägare.

Skicket på motor beskrivs som mycket bra, men lite oljefukt vilket tyvärr är vanligt på BMW. Växellådan och drivlinan är i gott skick och växlar mjukt och fungerar som det ska. Det finns vibrationer i bromsar fram. Ny bromsvätska och nya belägg monterades 2024 men inga andra reparationer har gjorts på bromssystemet i nuvarande ägares regi.

Servicehistorik

Servicebok ifylld fram tills bilen blev importerad till Sverige vid 225000km år 2004. Mestadels varit avställd i Sverige. Det finns en pärm med div. information och servicerutiner som med följer med bilen. Nuvarande ägare berättar följande kring service i hans ägo: Jag har själv servat och tagit hand om bilen sedan jag köpte den hösten 2018. Senaste som gjordes var olja och filter i motorn samt bromsbelägg och bromsvätska 2024. Under tiden jag har ägt bilen har jag:

1. Bytt ventilkåpspackningar och kontrollerat oljerören till kamaxlarna, vanligt problem på dessa (2022)
2. Bytt tändkablar, rotorer och fördelarlock samt tändstift (2023)
3. Bensinpumpar och bensinfilter (2023)
4. Renoverat och synkroniserat spjällhus (2022)
5. Motorns databoxar har fått samtliga elektrolyskondensatorer utbytta då sådant är ett stort problem när saker blir äldre (2023)
6. Övriga databoxar och kända problemrelän är kontrollerade och omlödda där det behövs så att all elektronik fungerar som det skall (2022)
7. Stolarna har fått vajrar renoverade så alla elektriska inställningar mm. fungerar som tänkt (2021)
8. Bakre elektriska solgardin uppgraderad med drev i metall (istället för orginal plast) (2020) har fungerat utmärkt sedan dess fram tills nu då den ibland kan missa nedre läget och "klickar" en stund när man fäller ner den, men bara ibland.
9. Avgasystem har fått en bit utbytt pga rost, alla ljuddämpare finns kvar orginal och i gott skick, endast en rörbit som var skadad vid bakaxeln (2022)
10. Nytt batteri (2024)

Sammanfattning

Välskött lyxkryssare från BMW. Ett absolut flaggskepp för både bekväma och snabba resor!