Basinformation och historik

Svensksåld BMW 323i från 1979 med ca. 160850km på mätaren. Miltalet kan garanteras av ägaren. Bilen ägdes av BMW Förenade Bil Import mellan 79-81. 1981 övergick bilen enligt trafikregistret till privat ägo fram till 1999 då den såldes till ägare nummer tre. Denne ägde bilen fram till 2021 då nuvarande ägare tog över bilen för att göra iordning den. Total tillverkning av flaggskeppet i modellserien E21 uppgår till ca 137107 stycken, och endast 9140 stycken av dessa hade automatlåda som tillval. Detta gör bilen ovanligt, speciellt då den även är svensksåld.

1. Ovanlig 1979 E21 323i med automatlåda
2. Renoverad och genomgången och idag i ett fint skick
3. Säljs nyservad, genomgången, nybesiktigad och redo att avnjutas!

Utrustad med 2.3-liters rak sexa på ca. 140hk kopplad till 3-stegsautomat och bakhjulsdrift.

Skick

Bilen har i nuvarande ägares regi blivit omlackerad i originalfärg under 2023. Karossen är fri från rost, bucklor, värre repor och dörruppslag. Inför lackering plockades alla lister bort och karossen slipades ned. Vid nedslippande fanns ingen rost på karossen. Glasrutorna har normalt bruksslitage från åren som gått. Krom, lister och lyktglas i normalt skick med tanke på ålder, och ger ett gott intryck. Fälgarna är i fint skick med däck som monterades 2022. Däcken har rullat knappa 500km sedan montering.

Interiören är i ett gott skick med tanke på ålder. Instrumentpanel är fri från typiska torrsprickor som uppkommer med tiden. Klädsel beskrivs vara fri från skador. Dörrpaneler och insteg i gott skick. Ratt, knappar och reglage likaså. Innertaket är i fint skick men hänger litegrann ovanför dörrarna. Alla funktioner i kupén fungerar som de ska.

Motor har gåtts igenom och fått en stor service med bland annat byte av oljor, filter, tändstiff, kamrem, spännrullar, vattenpump samt termostat. Insprutningen av typ Bosch K-Jetronic har även den renoverats. Drivlina beskrivs vara i mycket gott skick utan missljud eller anmärkning. Alla bromsok har renoverats, nya skivor och belägg samt bromsrör är installerade. Mekaniskt fungerar allting som tänkt.

Servicehistorik

Fordonet har genomgått en total översyn av fristående BMW-specialistverkstad i Stockholm. Det som gjordes då var: Ny kylare, nya bromsar, renoverade ok, nya skivor, bromsrör, renoverad K-Jetronic, ny kamrem, spännrulle, vattnenpump, termostat, filter, oljor, tändstift, nya däck, bränslepump, med mera. Servicebok finns ej tillgänglig, däremot finns alla besiktningsprotokoll från 1981 och framåt som verifierar miltalet. Alla kvitton från stora servicen finns att tillgå. Bilen kommer att besiktigas innan försäljning. Senaste besiktning var 1999-12-23 vid 153.753km.

Sammanfattning

BMW's mest påkostade av E21-modellerna. Välljudande rak sexa och bakhjulsdrift tillsammans med en lätt bakvagn bjuder på spännande körning, speciellt om man ska tro motortidningar från 80-talet. E21:an gjorde mycket gott ifrån sig inom racing på 70- och 80-talet och detta exemplar doftar racing-pedigree!