Basinformation och historik

Factory Five Racing är en välkänd amerikansk tillverkare av "kit cars" och komponenter för att bygga specialbilar. De har gjort sig ett namn genom att skapa replikor av klassiska sportbilar som Shelby Cobra och Daytona Coupe. Men Factory Five har också utvecklat egna unika modeller, och en av de mest spännande är Factory Five GTM Supercar.

GTM Supercar är en mittmotoriserad sportbil, designad för att erbjuda prestanda på samma nivå som exotiska superbilar, men till en bråkdel av kostnaden genom möjligheten att bygga den själv. Bilen är baserad på en kombination av komponenter från specifika donatorbilar, särskilt Chevrolet Corvette, tillsammans med specialtillverkade delar från Factory Five.

Design och Prestanda

Chassi och Kaross: GTM Supercar har ett lättviktschassi byggt av rörkonstruktion, samt en kaross av kompositmaterial. Den låga vikten bidrar avsevärt till bilens imponerande prestanda.

Motor: Vanligtvis utrustas GTM Supercar med en Chevrolet LS-serie V8-motor, vilket kan ge bilen över 500 hästkrafter, beroende på specifikationerna. Motorn är mittmonterad, vilket resulterar i en balanserad viktfördelning och förbättrad väghållning.

Drivlina: Bilen är bakhjulsdriven och använder hjulupphängning från Corvette C5 eller C6. Transmission från Porsche.

Prestanda: Med rätt motorinstallation kan GTM Supercar accelerera från 0 till 100 km/h på under fyra sekunder och nå en toppfart på över 300 km/h.

Factory Five GTM Supercar är en imponerande konstruktion som kombinerar hög prestanda med möjligheten att skräddarsy sin egen bil. Det gör den till ett lockande alternativ för entusiastiska bilbyggare och prestandafantaster.

1/2 Factory Five Racing GTM i Sverige, klassad som SFRO amatörbyggt fordon. Med sin lågt placerade motor och en imponerande viktfördelning på 60/40, erbjuder denna bil en prestanda som ligger nära en ren racebil. Bilen har en integrerad 6-punktsbur och har uppmärksammats i ett 6-sidors reportage i Bilsport nr. 4, 2024. Bygghandbok samt äkthetsintyg från Factory Five Racing medföljer.

Bygget har genomförts med ett tydligt racetema, vilket innebär att bilen är utrustad med plastrutor i dörrar och bakruta. Originalglasrutor samt fönsterhissar medföljer också. Observera att Factory Five Racing inte levererar låsbara dörrkistor som standard, men nya låsbara kistor ingår, dock ej monterade. Bilen saknar AC, har begränsad ljudisolering, och plastrutorna är inte helt täta – de behöver täckas vid tvätt.

Med en vikt på endast cirka 1080 kg fulltankad och nära 500 hk under huven, klarar bilen 0-100 km/h på under 3 sekunder. Den mäter 1070 mm i höjd och kan bekvämt rymma en förare på 191 cm och cirka 100 kg. Två plåtar under tunneln är medvetet inte installerade för att få lägre temperatur runt kylvattenrören. Plåtarna finns och följer med. Det mesta på bilen är specialbyggt, med komponenter som är CNC-bearbetade, svarvade eller frästa, eller gjutna i kolfiber. Observera, bilen är endast mappad för E85.

Utrustning och tillval

1. Porsche G50 växellåda:
2. Vajerstyrd med termorelästyrd cirkulation genom oljekylare.
3. Egenbyggt svänghjul och Sachskoppling.
4. Kennedy Engineering adapter mellan motor och låda.
5. WOSP ministarter för Porsche 911.
6. Bromsar:

Helt nya Corvette C6 Z06 bromsar fram och bak

Fälgar och däck:

1. Apex EC7 fälgar med Federal RS-Pro däck.

Fjädring och styrning:

1. Egentillverkat air ride-system fram, som lyfter bilen 90 mm. Systemet påverkar inte coilovern när det är inaktivt och styrs enkelt via en knapp inifrån kupén.

Kupéinteriör:

1. Dörrsidor i kolfiber, specialtillverkade.
2. Konsoler i 6082 aluminium, CNC-frästa och pulverlackerade.
3. Alcantara-klädda paneler med ljud- och värmeisolering.
4. SPA Technique dashboard.
5. LCD backspegel med kamera fram och bak.
6. Infinitybox programmerbart CAN BUS elsystem.

Broms- och pedalssystem:

1. Wilwood pedalställ med bromsvåg.

Motor och avgassystem:

1. LS1 motor med Brian Tooley Racing Stage 2 kamkit, titanretainers och kraftigare fjädrar.
2. FAST LSXR insug med utbytbara runners.
3. 102 mm spjällhus.
4. Hooker rostfria headers.
5. Egenbyggt cat-back system med Apple Racing ljuddämpare och Cerakote ytbehandling.
6. Holley EFI styrsystem som går på E85.

Kaross och aerodynamik:

1. Kolfibervinge, kolfiberdiffuser och kolfibersplitter.

Skick

Karossen bedöms vara i bra skick med stenskott och mindre repor. Det finns inga bucklor eller allvarliga repor. Plastrutan bak har några områden runt den svarta ramen där primern inte har fäst ordentligt, vilket syns på bilderna. Sidorutorna i plast har repor från det öppningsbara fönstret. Originalglasrutorna är nya och ingår, liksom reptåligt material för att tillverka nya sidorutor. Det finns även en spricka i glaset på vänster dimljus fram. Fälgarna är utan skador och däcken har ett bra mönsterdjup.

Interiören är i fint skick med mindre repor på instegslister och dörrsidor. Det finns en skada på 3x3 mm på instrumentbrädan. Växellåda, motor och drivlina är i bra skick.

Servicehistorik

Bilen har körts 1000 km sedan senaste servicen. Bilen regbesiktigades 2022.

Sammanfattning

Factory Five Racing GTM Supercar är en sällsynt och unik bil som verkligen sticker ut i mängden. I Sverige finns det endast två stycken som är registrerade för gatbruk, totalt tre i hela landet. Denna fantastiska bil köptes år 2021 och har genomgått en omfattande byggprocess som tog cirka två år att slutföra. Under byggtiden har varje detalj noggrant utformats och specialtillverkats för att uppnå både högsta kvalitet och enastående prestanda.

Med sin slående design och exklusiva karakteristika är Factory Five Racing GTM inte bara en bil, utan ett konstverk på hjul. Den är byggd för att erbjuda en exceptionell körupplevelse och kombinerar banbrytande teknik med skräddarsydda lösningar. Den unika konstruktionen och de specialtillverkade detaljerna gör varje exemplar till något alldeles extra, vilket verkligen understryker bilens exklusivitet.

Om du är en entusiast som uppskattar både design och prestanda, är Factory Five Racing GTM ett perfekt val. Det är inte bara en bil, utan ett statement och en sällsynt pärla i bilvärlden.