Basinformation & Bakgrund

Chevrolet Camaro är en av de mest ikoniska och eftertraktade muskelbilarna genom tiderna – och detta exemplar är något alldeles extra! 1967 markerade modellens debut, och den blev omedelbart en succé när den lanserades 1966. Camaro fanns både som coupé och cabriolet, med V6- eller V8-motorer.

Denna coupé har dock tagits till en helt ny nivå, där klassisk 60-talsdesign möter modern teknik. Bilen importerades till Sverige redan 1976 och har haft få ägare med en väldokumenterad historik.

Utrustning

Det här är en Camaro med en oslagbar kombination av stil och prestanda. Karossen är lackerad i en elegant mörkröd nyans och interiören är nyrenoverad i svart. För en modern touch finns en kraftfull stereo samt en uppsättning Autometer-mätare.

Under huven sitter en helt ny 6.2L Chevrolet LS3 crate-motor – en modern, kraftfull och driftsäker V8 som bland annat används i Camaro och Corvette. Motorn har endast gått knappt 1000km och är kopplad till en ny 4L60 automatlåda, känd för sin smidiga och exakta växling. Även växellådan har endast rullat 1000km

Hela drivlinan och chassit har uppgraderats för optimal prestanda och körglädje:

1. Coil-over chassi
2. Uppgraderade bärarmar och bussningar
3. Förstärkta krängningshämmare
4. Hydrauliskt bromssystem med skivbromsar och Corvette-ok
5. Kuggstångsstyrning med hydraulisk servo

Skick

Exteriör: Nyligen renoverad med en sju-lagers lack som våtslipats mellan lagren för en djup och spegelblank finish. Nästan all krom är nya originaldelar, och bilen är helt rostfri, både i kaross och underrede (se bilder!). Den står på American Racing-fälgar i toppskick med nästan nya däck.

Interiör: Renoverad och stilren med svarta bucket seats, ny golvmatta, headliner och en tidsenlig sportratt i trä. Autometer-mätarna adderar en modern och sportig känsla som smälter in perfekt i bilens klassiska estetik.

Mekaniskt: Chevrolet LS3 crate-motor och 4L60 automatlåda – båda knappt inkörda. Bilen är mekaniskt felfri och redo för vägen.

Servicehistorik

Då bilen har en helt ny drivlina finns ingen klassisk servicebok, men den är mycket väl dokumenterad med kvitton och historik. Dessutom är bilen registreringsbesiktigad med denna motor och numera skatte- och besiktningsbefriad. Endast rullat 200km senaste åren.

Sammanfattning

Här har du den ultimata kombinationen av klassisk 60-talsdesign och modern driftsäkerhet. Ett välbyggt och genomtänkt projekt där endast de bästa delarna har använts. Ett unikt tillfälle att förvärva en färdigbyggd drömbil – att bygga något liknande idag skulle kosta avsevärt mer.

Redo för nya äventyr!